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How to Promote Sustainable Land-Use Changes Through Developing Intermodal High-Speed Railway Stations: a case study in Portugal

Arsénio, E.; Tao, M.; Ferreira, F. (PTRC, UK, 2010-10-14)

The literature shows that the development of the railway system in most European countries had a key role both in the evolution of urban systems and regional dynamics. On the other hand, it can be said that railway stations ...
A Avaliação Económica dos Impactos dos Transportes

Arsénio, E. (Rede de Língua Portuguesa de Avaliação de Impactos, 2010-06-16)

A Economia dos Transportes e do Ambiente constituem bases para a fundamentação teórica dos métodos de avaliação económica de impactos ambientais dos transportes. Todavia, ainda não existem recomendações sobre qual a ...
Comparative Safety Analysis of a Two-Lane Two-Way Major Highway, Using IHSDM and a Portuguese Procedure

Cardoso, J. L.; Lima Azevedo, C.; Lisboa Santos, J. (Editorial Universitat Politécnica de Valência, 2010-06-01)

The Interactive Highway Safety Design Model (IHSDM) is a software tool for evaluating safety and operational effects of alternatives in highway projects, which is available through the US Federal Highway Administration ...
The role of automatic speed limit enforcement in speed management in Portugal

Cardoso, J. L. (International Road Federation, 2010-05-25)

Excessive speeds are a major contributing factor for road accidents. Research has shown that both accident risk and injury severity resulting from accidents vary with speed due to physical reasons and to psycho-physiological ...
Métodos de estimativa de volumes anuais de tráfego rodoviário

Lima Azevedo, C. (2008-07)

As características de utilização do automóvel no que diz respeito à flexibilidade nas distâncias praticáveis, ao conforto e à independência horária tornaram-no no meio de transporte mais utilizado no contexto actual da ...
Modelos de estimativa de frequência de acidentes e vítimas para dados bidirecionadas de auto-estradas Portuguesas – Uma abordagem Bayesiana

Lopes, S.; Cardoso, J. L. (2009-12)

O estudo referente ao presente documento consiste na selecção, ajuste e validação de modelos de previsão de frequências de acidentes, mortes, feridos graves e mortos e feridos graves empregando métodos estatísticos Bayesianos. ...
Promoting Walking and Cycling for Setting Local Carbon Markets: a case study in Portugal

Viegas, F.; Arsénio, E.; Neves, J. (AET, 2009-10-07)

In several cities around the world, measures have been taken to encourage and promote walking and cycling, herein designated as soft mobility modes, which had a high success and contributed to a more sustainable transport ...
Estimation of Annual Traffic Volumes - A Model for Portugal

Lima Azevedo, C.; Cardoso, J. L. (ECTRI - European Conference of Transport Research Studies, 2009-06-03)

The automobile characteristics in terms of the flexibility of practicable distances, comfort and time schedule autonomy have made it the most demanded mode of transportation. In face of the negative impacts associated with ...
ANÁLISE DE RISCO EM TÚNEIS RODOVIÁRIOS O Modelo DG-QRAM

Lima Azevedo, C.; Cardoso, J. L. (2007-07)

O presente relatório tem como objectivo descrever o estado da prática actual no que se refere à análise de risco em túneis rodoviários, designadamente no contexto europeu. Pretendeu-se igualmente apresentar o software de ...
CONTRIBUTOS METODOLÓGICOS PARA A AVALIAÇÃO DO EFEITO DE BARREIRA EM ESTUDOS DE IMPACTE AMBIENTAL DE PROJECTOS DE INFRA-ESTRUTURAS RODOVIÁRIAS

Arsénio, E. (2009-03)

O objectivo deste relatório é apresentar contributos metodológicos para a avaliação do efeito de barreira de infra-estruturas rodoviárias em áreas urbanas, em sede da Avaliação de Impacte Ambiental de Projectos de ...
ESTIMATIVA DE FREQUÊNCIAS DE ACIDENTES RODOVIÁRIOS EM MEIO URBANO CONSIDERANDO VOLUMES DE TRÁFEGO DE PEÕES

Vieira Gomes, S.; CARDOSO, J.L. (2008-09)

O presente relatório refere-se à actividade em curso LNEC no âmbito da investigação programada (2005-2008) sobre a segurança rodoviária em meio urbano. Neste documento relatam-se os resultados da aplicação de modelos de ...

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