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Under sleeper pads in transition zones at railway underpasses: numerical modelling and experimental validation

Ribeiro , C.; Paixão, A.; Fortunato, E.; Calçada, R. (Taylor & Francis, 2014-10)

In railway lines, transition zones between different track support conditions normally evidence higher degradation rates, thus requiring additional maintenance to ensure safety and service quality. Studies based on numerical ...

Vibration propagation in discrete element particle models of rock

Resende, R.; Fortunato, E.; Andrade, C.; Miranda, T. (Taylor & Francis, 2014)

Vibrations in rockmasses can be a significant hazard, leading to human discomfort and structural damage. Recent cases of subway or tunnel excavation near existing dams in Portugal have raised again the importance of this ...

Characterisation and numerical modelling of the geometry of rock joints

Resende, R.; Muralha, J.; Fortunato, E.; Lamas, L.; Ramos, A. (2014-10-10)

This paper describes the measurement and analysis of the roughness of natural rock joints with the aim of proceeding to their characterisation and comparison. Eight rock joints (corresponding to sixteen ...

Caracterização e modelação numérica da rugosidade de descontinuidades rochosas

Ramos, A.; Fortunato, E.; Resende, R.; Muralha, J. (Sociedade Portuguesa de Geotecnia, 2014)

As descontinuidades dos maciços rochosos influenciam o seu comportamento mecânico e hidráulico e consequentemente as obras neles construídas. Este trabalho descreve o desenvolvimento e aplicação de uma técnica de digitalização ...

Transition zones in railway tracks: An experimental and numerical study on the structural behaviour

Paixão, A. (2014-12-12)

The railway track continually degrades over its life cycle. This has negative consequences for maintenance and availability of the lines and is particularly evident at locations with abrupt changes in the ...

Non-linear elastic behaviour of unbound aggregates in FEM representing railway transition zones

Varandas, J.; Paixão, A.; Fortunato, E.; Hölscher, P.; Calçada, R. (Civil-Comp Press, 2014-04)

The stress dependent behaviour of the unbound granular materials that carry the track, and the voids that may occur between the base of the sleepers and the ballast, are the important factors for non-linear track behaviour. ...

Vibration propagation in discrete element particle models of rock

Resende, R.; Fortunato, E.; Andrade, C.; Miranda, T. (CRC Press, 2014-05)

Vibrations in rockmasses can be a significant hazard, leading to human discomfort and structural damage. Recent cases of subway or tunnel excavation near existing dams in Portugal have raised again the importance of this ...

Caracterização e modelação numérica da rugosidade de descontinuidades rochosas

Fortunato, E.; Resende, R.; Muralha, J. (Sociedade Portuguesa de Geotecnia. Universidade da Beira Interior, 2014-04-06)

As descontinuidades dos maciços rochosos influenciam o seu comportamento mecânico e hidráulico e consequentemente as obras neles construídas. Este trabalho descreve o desenvolvimento e aplicação ...

Prospecção geotécnica de vias-férreas em exploração. Uma experiência

Cruz, N.; Fortunato, E.; Asseiceiro, F.; Cruz, J.; Mateus, C. (2014-04)

A construção de vias-férreas implica obras de grande envergadura que envolvem custos muito elevados, pelo que a reabilitação das mesmas é uma opção frequente quando se pretende evoluir para maiores velocidades de ...

Case study on the rehabilitation of an old African heavy haul freight line

Fortunato, E.; Fontul, S.; Paixão, A.; Cruz, N.; Cruz, J.; Asseiceiro, F. (2013-11)

In many countries, old railways have to be renewed in order to fulfil modern quality requirements, either related to higher travel speeds, to greater axle loads or to increased capacity. Preferably, ...

Railway Track Transition Zones: Design, Construction, Monitoring and Numerical Modelling

Fortunato, E.; Paixão, A.; Calçada, R. (Saxe-Coburg, 2013)

Railway tracks frequently show higher degradation rates at transition zones from earthworks to bridges, or to other structures. In order to guarantee the safety and comfort of passengers, this aspect results in higher ...

Influência da substrutura no desempenho da via-férrea

Fortunato, E.; Paixão, A. (ABMS, Associação Brasileira de Mecânica dos Solos, 2014-09)

O desempenho das vias-férreas é fortemente influenciado pelo comportamento da sua subestrutura. As características intrínsecas e de estado dos geomateriais e a existência de singularidades, as quais se ...

Reabilitação de uma linha férrea de mercadorias - Aspetos geotécnicos da via

Fortunato, E.; Fontul, S.; Paixão, A.; Cruz, N.; Cruz, J.; Asseiceiro, F. (2014-07)

Após alguns anos em que o transporte ferroviário teve um declínio acentuado, ultimamente tem vindo a assistir-se, em vários países, à modernização de linhas férreas antigas, nomeadamente procedendo à reabilitação da ...

Utilization of recycled materials in unbound granular layers validated by experimental test sections

Freire, A. C.; Neves, J.; Roque, A. J.; Martins, I. M.; Antunes, M. L.; Faria , G. (2013-06)

The utilization of recycled materials has obvious environmental and economic benefits that contribute for a more sustainable construction and rehabilitation of road pavements. Despite the fact that many studies have ...

Inspeção, manutenção e reabilitação de pavimentos - Relatório do curso realizado em São Tomé de 21 a 24 de outubro de 2013

Fontul, S.; Nunes, N. (LNEC, 2013-12)

No âmbito do Convénio de Cooperação entre o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e o Programa de Capacitação dos Laboratórios de Engenharia dos PALOP e Administração Pública de Timor-Leste 2013, realizou-se ...

Use of construction and demolition recycled materials (C&DRM) in road pavements validated on experimental test sections

Freire, A. C.; Neves, J.; Roque, A. J.; Martins, I. M.; Antunes, M. L.; Faria , G. (2013-09)

The construction activity usually generates large amounts of waste from different sources and processes. Due to the increasing shortage of space for landfill implementation and the costs associated with waste control ...

Laboratory characterization and model calibration of a cemented aggregate for application in transportation infrastructures

Fortunato, E. (ISSMGE, 2013-09-06)

Research on increasingly stiffer and more resistant artificially stabilized geomaterials, such as soil-cement mixtures has frequently revealed interesting properties. The knowledge of such materials behaviour is as important ...

Design and construction of backfills for railway track transition zones

Paixão, A.; Fortunato, E.; Calçada, R. (SAGE Publications on behalf of IMechE, 2015-01)

The initial geometry of a railway track continually degrades over its life-cycle. Changes in the track alignment give rise to variations in the dynamic axle load which accelerate track degradation, with consequences for ...

Ensaios para caracterização laboratorial de misturas betuminosas para pavimentos Rodoviários e Aeroportuários - Relatório do curso realizado em São Tomé e Príncipe de 22 a 25 de outubro de 2012

Batista, F. A.; Nunes, N. (LNEC, 2013)

APLICAÇÃO SUSTENTÁVEL DE RCD EM INFRAESTRUTURAS RODOVIÁRIAS. Construção de trecho experimental no Ecoparque do Ambigroup, com aplicação de Resíduos de Construção e Demolição nas camadas granulares

Freire, A. C.; Neves, J.; Roque, A. J.; Martins, I. M.; Antunes, M. L.; Ruas Faria, G. (Ambigroup, 2013)

O Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e o Instituto Superior Técnico (lSn têm estado a desenvolver um projeto de investigação, apoiado pela Fundação para a Ciência e Tecnologia (FeD, a concretizar ao longo de ...

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