NPE: Recent submissions

  • Foresight study: future developments in physical modelling of climate change impacts 
    Mendonça, A. C.; Mclelland, S.; Evers, E.; Thom, M.; Rosa-Santos, P. (IAHR, 2018-07)
    The HYDRALAB+ Project is an advanced network of European research organisations that focus on physical modelling of environmental hydraulics. The aim is to develop and improve the experimental facilities for the investigation ...
  • Análise multicritério para apoio à decisão em intervenções de obras marítimo-portuárias: Estudo de quebra-mares de talude de blocos de betão e enrocamento 
    Giollo, R; Falcão Silva, M. J.; Lemos, R.; Couto, P. (GPBE/ IST, 2018-11)
    A geografia marítima nem sempre proporciona à costa um ambiente seguro para a instalação e manutenção de portos. Com este propósito, constroem-se obstáculos estruturais capazes de proteger o porto contra a agitação marítima, ...
  • Reliability of scour protections with copula-based models 
    Fazeres-Ferradosa, T.; Taveira-Pinto, F.; Reis, M. T. L. G. V.; Neves, L. (IHCantabria, 2018-05)
    Scour protections are commonly designed according to semi-empiric methodologies, which are based on a deterministic approach. This often results in overestimated dimensions of the protection, namely, regarding the required ...
  • Asymmetric copula–based distribution models for met-ocean data in offshore wind engineering applications 
    Fazeres-Ferradosa, T.; Taveira-Pinto, F.; Vanem, E.; Reis, M. T. L. G. V.; Neves, L. (Sage, 2018-07)
    Joint statistical models for long-term wave climate are a key aspect of offshore wind engineering design. However, to find a joint model for sea-state characteristics is often difficult due to the complex nature of the ...
  • Using 3D modelling techniques for surveys in two dimensional scale model tests of breakwaters 
    Lemos, R.; Henriques, M. J.; Muralha, A.; Jónatas, R.; Fortes, C. J. E. M.; Capitão, R. (De Gruyter, 2018-06)
    This paper focuses on a study of different methodologies for surveying two-dimensional scale models of rubble mound breakwaters. Tests were conducted in one of the LNEC’s irregular wave flumes and involved the use of four ...
  • Influence of wave conditions in damages at scale model tests of rubble-mound breakwaters under sea level rising 
    Lemos, R.; Neves, M. G.; Fortes, C. J. E. M.; Mendonça, A. C.; Ramos, A.; Capitão, R.; Reis, M. T. L. G. V. (Instituto Hidrográfico, 2018-06)
    Usually, physical model tests support the design of breakwaters considering different incident wave conditions, including extreme events. This paper describes two-dimensional physical model tests of a rock armour breakwater, ...
  • Systematic observation of maritime works. The new OSOM+ 
    Capitão, R.; Lemos, R.; Henriques, M.; Fortes, C. J. E. M.; Neves, M. G.; Silva, L. G.; Reis, M. T. L. G. V. (Instituto Hidrográfico, 2018-06)
    This paper presents recent new features of the Systematic Observation of Maritime Works (OSOM+) program, under development at LNEC since 1986, for using in an extensive number of maritime structures of mainland Portugal. ...
  • Galgamento em estruturas de proteção marginal face à subida de nível do mar 
    Pires, D.; Neves, M. G.; Oliveira, F. S. B. F. (Instituto Hidrográfico, 2018-06)
    O sistema de proteção costeira da Cova-Gala, a sul da Figueira da Foz, inclui defesas longitudinais aderentes datadas de 1975 que têm como objetivo proteger a povoação da ação do mar. Ao longo dos anos têm-se registado ...
  • Análise das forças num emissário submarino utilizando um modelo numérico 3D RANS-VoF 
    Didier, E.; Neves, M. G.; Teixeira, P. R. F. (Instituto Hidrográfico, 2018-06)
    O conhecimento das forças devido à acção das ondas que atuam nos emissários submarinos, compostos por uma conduta e anéis de estabilização de betão, para agitação com direcção de propagação próxima da direcção do emissário, ...
  • Estudos de agitação e ressonância no porto de Leixões 
    Fortes, C. J. E. M.; Neves, M. G.; Pinheiro, L.; Capitão, R.; Lopes, H. (Instituto Hidrográfico, 2018-06)
    Com vista a otimizar a geometria do prolongamento do quebra-mar exterior do Porto de Leixões, bem como avaliar os impactes desse prolongamento nas condições de agitação na praia de Matosinhos, efetuou-se a caraterização ...
  • Análise multicritério para apoio à decisão em intervenções de obras marítimo-portuárias: estudo de quebra-mares de talude 
    Giollo, R; Falcão Silva, M. J.; Lemos, R.; Couto, P. (Instituto Hidrográfico, 2018-06)
    Os quebra-mares de talude estão entre as obras de proteção marítimo-portuárias mais frequentes em Portugal. Devido ao ambiente marítimo agressivo a que estão sujeitos, requerem obras de manutenção periódicas que garantam ...
  • Renaturalização da zona do Lugar de Baixo, Madeira 
    Castro, J.; Mendonça, A. C.; Fortes, C. J. E. M. (Instituto Hidrográfico, 2018-06)
    O presente trabalho descreve a aplicação do modelo numérico COULWAVE ao estudo da propagação de ondas na zona da Praia do Lugar de Baixo, Madeira, com vista a simular as características hidrodinâmicas na zona de estudo ...
  • SWAMS: Novos desenvolvimentos 
    Pinheiro, L.; Lopes, P.; Poseiro, P.; Fortes, C. J. E. M.; Santos, J. A. (Instituto Hidrográfico, 2018-06)
    Nesta comunicação apresenta-se os novos desenvolvimentos que estão em curso no sistema SWAMS ALERT, que é um sistema previsão, alerta e avaliação de risco de eventos perigosos associados à navegação em áreas portuárias e ...
  • Effect of speed and depth variation on the interaction between two ships 
    Pedro, F.; Santos, J. A.; Pinheiro, L.; Fortes, C. J. E. M.; Hinostroza , M. (Instituto Hidrográfico, 2018-06)
    This paper analyses the influence of water depth and speed variation in the hydrodynamic interaction between a navigating ship and a stationary one, using physical and numerical modelling. The passing ship is a self-propelled ...
  • Risk assessment of coastal flood in a site of special scientific interest 
    Clarindo, G.; Reis, M. T. L. G. V.; Fortes, C. J. E. M.; Rodríguez, G. (Springer, 2018-06)
    The Canary Islands have a long coastline with varying levels of exposure to severe sea conditions. Frequent states of alert and emergency in some parts of their coastline are commonly related to the occurrence of extreme ...
  • Application of scanning techniques for damage analysis in rubble mound breakwaters 
    Sande, J.; Laiño, E.; Peña, E.; Neves, M. G.; Lemos, R.; Figuero, A.; Reis, M. T. L. G. V.; Alvarellos, A.; Rabuñal, J. R. (IHCantabria, 2018-05)
    Damage evolution in rubble mound breakwaters is one of the key issues in coastal engineering, in particular their design, linked to maintenance and preventive strategies. One of the major challenges is to determine how the ...
  • Survey of a three-dimensional scale model of a rubble-mound breakwater using different 3D surface modelling techniques 
    Lemos, R.; Henriques, M. J.; Capitão, R.; Fortes, C. J. E. M.; Jónatas, R.; Silva, H. (IHCantabria, 2018-05)
    The objective of this paper is to describe and compare the use of different high-resolution survey techniques to create and analyse 3D surface models made up of point clouds, using open-source and freeware post-processing ...
  • Damage progression in rubble-mound breakwaters scale model tests under different storm sequences 
    Lemos, R.; Neves, M. G.; Fortes, C. J. E. M.; Mendonça, A. C.; Capitão, R.; Reis, M. T. L. G. V. (IHCantabria, 2018-05)
    This paper describes the 2D physical model tests performed for a rock armour breakwater at LNEC´s facilities, under the framework of the HYDRALAB+ project. The aim of the present work was to evaluate damage evolution under ...
  • Numerical analysis of waves attenuation by vegetation in enclosed waters 
    Mattosinho, G.O.; Maciel, G.; Vieira, A.; Fortes, C. J. E. M. (Taylor & Francis, 2018-05)
    Numerical simulations using the SWAN-VEG model (Simulating WAves Nearshore, with vegetation module) were performed considering the case of Ilha Solteira (SP) reservoir, a navigable stretch of the Tietê—Paraná waterway. The ...
  • Characterization of ship motions induced by wake waves 
    Pedro, F.; Pinheiro, L.; Fortes, C. J. E. M.; Santos, J. A.; Hinostroza , M. (Taylor & Francis, 2018-05)
    This paper analyses the hydrodynamic interaction between two ships, one stationary and the other navigating nearby, using physical and numerical modelling. The passing ship is a self-propelled scale model of the “Aurora” ...

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