| dc.contributor.author | Marcelino, J.
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| dc.date.accessioned | 2007-04-10T09:51:05Z | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2010-04-23T08:44:10Z | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2014-10-10T13:39:34Z | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2017-04-12T13:30:59Z | |
| dc.date.available | 2007-04-10T09:51:05Z | pt_BR |
| dc.date.available | 2010-04-23T08:44:10Z | pt_BR |
| dc.date.available | 2014-10-10T13:39:34Z | pt_BR |
| dc.date.available | 2017-04-12T13:30:59Z | |
| dc.date.issued | 2007-04-10T09:51:05Z | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.lnec.pt/jspui/handle/123456789/3164 | |
| dc.description.abstract | Em Portugal serão construídas, nos próximos anos, algumas centenas de quilómetros de vias férreas de alta velocidade. Em diversos países tem-se verificado que a conjugação de velocidades elevadas de circulação com determinadas características dos solos de fundação conduz a fenómenos de amplificação dinâmica das deformações resultantes da circulação dos comboios. As linhas de alta velocidade, em Portugal, terão inevitavelmente de atravessar zonas onde a velocidade de circulação se pode associar com as condições desfavoráveis das fundações criando os fenómenos dinâmicos referidos. O presente artigo apresenta a problemática da geração de vibrações devidas à circulação de comboios, uma revisão sucinta de alguns métodos existentes para a previsão e análise do fenómeno e analisa as medidas de mitigação existentes. | pt_BR |
| dc.format.extent | 842838 bytes | pt_BR |
| dc.format.mimetype | application/pdf | pt_BR |
| dc.language.iso | por | pt_BR |
| dc.rights | openAccess | pt_BR |
| dc.title | Vibrações geradas por comboios de alta velocidade. Uma revisão | pt_BR |
| dc.title.alternative | Vibrations due to high-speed trains. A review | pt_BR |
| dc.type | article | pt_BR |
| dc.identifier.localedicao | Lisboa | pt_BR |
| dc.description.pages | 23pp | pt_BR |
| dc.description.sector | DG/NBOA | pt_BR |
| dc.description.year | 2007 | pt_BR |