Abstract:
Os parques de estacionamento cobertos são locais que contêm usualmente cargas de incêndio significativas
(constituídas pelos veículos que aí parqueiam) e cujo reduzido pé-direito dificulta ou impede mesmo a utilização
dos métodos de controlo de fumo baseados na não-perturbação da estratificação térmica. A ventilação de
impulso constitui uma solução de engenharia que pode ser adoptada para promover o varrimento, preservando
zonas do parque de estacionamento do escoamento do fumo. Nesta comunicação apresentam-se os aspectos a
ter em conta no dimensionamento e implementação deste tipo de sistemas de controlo de fumo.
