Abstract:
A crescente utilização internacional de quebra-mares destacados na estabilização de
orlas costeiras levou à sua inclusão no modelo de evolução de linha de costa,
Litmod, desenvolvido pelo LNEC.
Foi introduzido no modelo este tipo de obras e simulados os efeitos da difracção e
da variação da altura ao longo da linha de rebentação sobre a intensidade do
transporte das areias.
Foram efectuados testes de desenvolvimento de salientes e formação de tômbolos
tendo-se verificado uma boa concordância entre os resultados obtidos e os
provenientes de dados da natureza e de modelos físicos, apresentados por
diferentes autores.
