Abstract:
Os custos associados às restrições de exploração de uma ponte são cada vez mais
elevados, pelo que, o controlo da segurança da estrutura, bem como da sua funcionalidade,
são temas com relevância crescente quer a nível nacional, quer internacional. A
monitorização de estruturas é uma actividade que pode contribuir bastante para a redução
destes custos, pois permite a detecção precoce de anomalias, possibilitando a sua rápida
resolução.
Esta dissertação tem como principal objectivo o aperfeiçoamento dos sistemas de
monitorização, tirando partido dos benefícios proporcionados pela inovação tecnológica, que
tem vindo a registar-se ao longo dos últimos anos, através de um progressivo melhoramento
de sensores e da introdução de novas técnicas de aquisição automática das medições.
Procedeu-se assim ao desenvolvimento de ferramentas que permitem o
processamento e a interpretação, automática e em tempo real, dos dados provenientes da
monitorização de pontes a longo prazo.
A metodologia proposta reúne métodos para a validação dos dados de uma forma
automática, logo após a sua aquisição, critérios para a selecção das variáveis de controlo de
entre as grandezas observadas nas estruturas, e ainda critérios para o estabelecimento de
níveis de alarme e os procedimentos a adoptar no caso destes limites serem excedidos.
Os métodos desenvolvidos são aplicados à Ponte Salgueiro Maia sobre o rio Tejo em
Santarém.
