Abstract:
As características de utilização do automóvel no que diz respeito à flexibilidade nas distâncias
praticáveis, ao conforto e à independência horária tornaram-no no meio de transporte mais utilizado
no contexto actual da procura de transportes. A quantificação do uso do automóvel de forma regular e
diversificada tornou-se numa necessidade manifesta da nossa sociedade, face aos impactes
negativos associados ao tráfego rodoviário, tais como o congestionamento, a poluição ou a
sinistralidade. O número de veículos que circulam numa rede rodoviária, ou parte dela, representado
pelo volume de tráfego rodoviário, constitui uma fonte de informação fundamental sobre o estado de
um determinado sistema de tráfego e na análise dos respectivos impactes.
No presente trabalho é analisado o cenário actual em que se enquadram as estimações de volumes
anuais de tráfego rodoviário ao nível nacional, lançando as bases para o desenvolvimento de um
modelo sistemático de estimação para Portugal. São analisados os diferentes métodos internacionais
de estimação de volumes de tráfego rodoviário, referindo as particularidades no seu desenvolvimento
e na sua utilização. É feita uma análise dos dados relevantes actualmente disponíveis em Portugal e
apresentado o desenvolvimento de um método de estimação de volumes anuais de tráfego rodoviário
ao nível nacional, baseado fundamentalmente nas leituras de conta-quilómetros realizadas em
inspecções técnicas. Por fim, são apresentadas as estimativas dos volumes de tráfego rodoviário ao
nível nacional para os anos de 2004, 2005 e 2006, segundo o método de estimação desenvolvido.
Estes valores constituem a primeira estimativa nacional de volumes de tráfego desagregados por tipo
de veículo e tipo de estrada, permitindo um melhor conhecimento das distâncias percorridas segundo
estas variáveis e uma actualização das estimativas agregadas existentes.
