Abstract:
Atendendo à previsível escassez dos recursos naturais, bem como às inequívocas vantagens ambientais da reutilização
de materiais que, de outra forma seriam levados a depósito, a aplicação de agregados reciclados na construção
rodoviária tem vindo a suscitar um interesse cada vez maior por parte de diversos intervenientes.
No âmbito da actividade do CEN – Comité Europeu de Normalização, em particular do Comité Técnico TC 154 –
“Aggregates”, tem-se vindo a desenvolver um esforço no sentido de adaptar as normas existentes e desenvolver novas
normas, quando aplicável, tendo em vista dispor de documentos adequados para a caracterização de agregados
reciclados. Por forma a estudar a aplicabilidade dessas normas a agregados reciclados produzidos em Portugal foi
estabelecido um Protocolo de Cooperação entre a Estradas de Portugal, E.P., S.A.1 e o LNEC, no âmbito do qual se
realizou um estudo laboratorial para caracterização de cinco tipos de materiais seleccionados pela Comissão Técnica
Portuguesa de Normalização em Agregados – CT 154.
De acordo com o Plano de Trabalhos acordado, o estudo desenvolvido compreendeu a caracterização laboratorial de
cinco tipos de agregados reciclados com a realização de ensaios de classificação dos constituintes, de avaliação das
propriedades geométricas e de determinação das propriedades mecânicas e físicas.
Neste trabalho apresentam-se os principais resultados obtidos e analisa-se a aplicabilidade do projecto de Norma
Europeia prEN 933-11 “Tests for geometrical properties of aggregates. Part 11: Classification test for the constituents of
coarse recycled aggregate” e dos restantes métodos de ensaio estudados à caracterização dos agregados reciclados.
Este estudo é co-financiado a 75 % pelo PRIME (Programa de Incentivos à Modernização da Economia) sendo os
restantes 25 % suportados pela EP, SA.
