Abstract:
A construção de infraestruturas de transporte mais sustentáveis requer a utilização de
materiais que combinem eficiência técnica e viabilidade económica e ambiental. Este
estudo, desenvolvido no âmbito do projeto de investigação ECO_RORAIL, avalia misturas de escória de aciaria com borracha triturada de pneus em fim de vida para camadas
não ligadas de apoio de infraestruturas de transporte. O programa experimental compreende ensaios triaxiais monotónicos e cíclicos para avaliar resistência ao corte e módulo
resiliente. Em paralelo, recorre-se à modelação numérica para avaliar a resposta estrutural da ferrovia com camada de sub-balastro constituída por estas misturas, variando o
teor em borracha. Os resultados laboratoriais indicam comportamento adequado quando
o teor de borracha é inferior a 5escória cumpre a granulometria especificada. A análise
numérica sugere redução das tensões deviatóricas, melhoria da dispersão das cargas
em profundidade, contribuindo para mitigar a degradação do balastro e a concentração
de tensões no solo de fundação, aumentando a resiliência estrutural. Para além dos
benefícios técnicos, a vantagem principal reside na incorporação de subprodutos industriais, reduzindo a extração de agregados naturais e os impactos do seu transporte, em
linha com princípios de economia circular e metas de descarbonização. Apresentam-se
alguns resultados preliminares do projeto sobre o comportamento de misturas escória -
borracha.
