Abstract:
O ciclismo urbano é uma solução essencial para os desafios de mobilidade nas cidades em crescimento, reduzindo o congestionamento, melhorando a qualidade do ar e incentivando a atividade física. No entanto, a segurança continua a ser uma barreira significativa à adoção do ciclismo como modo de transporte, muitas vezes limitada por infraestruturas inadequadas. Estudos indicam que medidas como ciclovias segregadas, um design eficiente das vias e estratégias de acalmia de tráfego podem aumentar significativamente a adesão ao ciclismo urbano. Esta investigação analisou 46 intervenções de segurança rodoviária, com base numa revisão sistemática da literatura e meta-análises, abrangendo quatro categorias principais: infraestrutura, comportamento, veículos e cuidados pós-impacto. Os resultados destacam que as ciclovias segregadas são particularmente eficazes em áreas densamente povoadas, enquanto campanhas educativas e programas de sensibilização têm maior impacto em contextos com culturas de mobilidade partilhada menos desenvolvidas. Adicionalmente, a análise revelou a importância de uma abordagem integrada que combine diferentes medidas. Infraestrutura, legislação, educação rodoviária e dispositivos tecnológicos de segurança, quando aplicados em conjunto, promovem um ambiente seguro e inclusivo para os ciclistas. Salienta-se também a necessidade de adaptar as estratégias às características locais, considerando fatores como a densidade populacional e os comportamentos culturais. Conclui-se que, para criar cidades sustentáveis e inclusivas, é essencial priorizar a segurança no ciclismo através de intervenções integradas, promovendo a coexistência de diferentes utilizadores das vias. Esta abordagem contribui não só para a mobilidade sustentável, mas também para o fortalecimento da resiliência urbana e da qualidade de vida.