Abstract:
O presente estudo visou investigar o efeito dos postes tolerantes na gravidade dos despistes ocorridos na região belga da Flandres. Foram recolhidos dados sobre despistes, ocorridos nos anos de 2015 a 2020, em trechos de estradas na Flandres e estimados modelos logit multinomiais e mistos utilizando a gravidade das lesões no condutor e no ocupante mais gravemente ferido como variáveis de resposta.
Nesta comunicação, são apresentados os resultados que demonstram que os postes tolerantes com elevada absorção de energia (classificação conforme a norma CEN 12767 HE) estão associados a uma maior incidência de ferimentos ligeiros, indo ao encontro da atual política flamenga para instalação de postes de iluminação e do conceito de "área adjacente à faixa de rodagem tolerante", para mitigar a gravidade dos despistes nas estradas belgas. O estudo demonstra ainda a importância de proteger os veículos descontrolados dos postes tradicionais, que se confirmou estarem associados a ferimentos graves. A qualidade e disponibilidade dos dados têm constituído limitação fundamental nas tentativas de estudar os efeitos dos obstáculos na área adjacente à faixa de rodagem nas consequências dos acidentes, particularmente quando estes resultam em ferimentos ligeiros ou apenas em danos materiais. Devido a esta limitação os resultados devem ser interpretados com cautela. Por outro lado, para ajustar modelos estatísticos mais flexíveis e robustos, devem ser recolhidos mais dados sobre os acidentes com postes tolerantes envolvendo apenas danos materiais.