Avaliação da robustez organizacional para intervenção na segurança da área adjacente à faixa de rodagem

Abstract

O projeto PROGReSS (Provision of Guidelines for Road Side Safety), financiado pela Conferência dos Diretores de Estradas Europeus (CEDR), tendo por objectivo apoiar a melhoria organizacional das intervenções de segurança rodoviária na área adjacente à faixa de rodagem (AAFR) levada a cabo pelas Autoridades Rodoviárias Nacionais (ARN) europeias. O estudo combinou os resultados de uma revisão das normas e orientações europeias da segurança da AAFR, com a experiências da ARN na aplicação das mesmas nas fases de conceção, operação e manutenção das estradas europeias com limites de velocidade máxima superiores a 70 km/h. Igualmente, foram coligidos os requisitos (teóricos) mais recentes, tal como definidos pelas normas nacionais e internacionais atuais que regulam a conceção e operação seguras da AAFR nas estradas europeias de nível superior. Foi também realizado o levantamento de boas práticas nacionais de aplicação destes requisitos e de dificuldades em equilibrar aqueles requisitos com as condicionanetes locais quer no projeto rodoviário quer na operação das rodovias. Para apoiar as ARN na reorganização da intervenção para diminuição da sinistralidade envolvendo a AAFR, foi desenvolvida uma ferramenta avaliação das políticas de intervenção das administrações rodoviárias, fundamentada na análise de árvores de falha (fault tree analysis) e operacionalizada através de uma folha de EXCEL. Com esta ferramenta é produzida uma lista de recomendações para melhorar a robustez da organização da actividade de melhoria da segurança na AAFR, adaptada às especificidades de cada ARN. Esta lista é criada através da análise dos dados fornecidos sobre actividade da ARN e sua combinação com informação sobre as intervenções mais frequentemente realizadas. A fim de permitir a definição de prioridades, foi desenvolvido um modelo baseado na análise de risco, sendo este classificado numa escala de três níveis (3, 2, 1); as intervenções também são classificadas mediante uma escala simples de três níveis (>1, 1, 0). A lista de possíveis intervenções é ordenada por prioridade decrescente.