| dc.contributor.author |
Dias, G.
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pt_BR |
| dc.contributor.author |
Ribeiro , P
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pt_BR |
| dc.contributor.author |
Arsénio, E.
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pt_BR |
| dc.date.accessioned |
2025-08-18T10:20:49Z |
pt_BR |
| dc.date.accessioned |
2025-11-27T12:20:47Z |
|
| dc.date.available |
2025-08-18T10:20:49Z |
pt_BR |
| dc.date.available |
2025-11-27T12:20:47Z |
|
| dc.date.issued |
2025-05-13 |
pt_BR |
| dc.identifier.citation |
Dias, G., Ribeiro, P., Arsenio, E. (2025, Maio). Avaliação das preferências para melhoria de rotas pedonais e promoção da mudança modal para modos mais sustentáveis: o caso da cidade de Braga. [Comunicação apresentado no 11º Congresso Rodoferrovário Português 2025, LNEC, Lisboa]. |
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| dc.identifier.uri |
http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1018801 |
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| dc.description.abstract |
De acordo com a Comissão Europeia, o maior desafio que o setor dos transportes enfrenta é reduzir significativamente as suas emissões e tornar-se mais sustentável. Um dos pilares para diminuição da emissão de gases do efeito estufa pelo setor é a promoção de modos de transporte mais sustentáveis. Neste sentido, o presente trabalho tem como objetivo avaliar as preferências para a melhoria de rotas pedonais e para uma possível promoção de mudança modal do automóvel para o modo a pé em viagens de curta distância em Braga. Para isso, foi realizado um inquérito de preferência declarada em Braga para avaliar como diferentes atributos podem influenciar a escolha deste modo de transporte. Os resultados mostram que o incremento na infraestrutura oferecida aos peões (p.ex., disponibilidade de passeios) e a introdução de arborização nas rotas pedonais são fatores que influenciam positivamente a escolha pela deslocação a pé, e que o aumento no tempo da viagem decorrente da troca do carro pela caminhada não é um fator que inibe a escolha pelo modo pedonal. Estes resultados reforçam a importância de investir em infraestrutura urbana e estratégias que priorizem a mobilidade sustentável, promovendo hábitos mais saudáveis e ambientalmente responsáveis. |
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| dc.language.iso |
por |
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| dc.publisher |
CRP |
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| dc.rights |
restrictedAccess |
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| dc.subject |
Mobilidade sustentável |
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| dc.subject |
Rotas pedonais |
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| dc.subject |
Modelos de preferências declaradas |
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| dc.subject |
Modelos de preferências reveladas |
pt_BR |
| dc.subject |
Infraestruturas de transporte |
pt_BR |
| dc.subject |
Peões |
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| dc.subject |
Descarbonização |
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| dc.subject |
Emissões |
pt_BR |
| dc.title |
Avaliação das preferências para melhoria de rotas pedonais e promoção da mudança modal para modos mais sustentáveis: o caso da cidade de Braga. |
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| dc.type |
workingPaper |
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| dc.description.pages |
9pp. |
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| dc.description.comments |
Estudo cofinanciado pela Fundação para a Ciência e a Tecnologia (ref. 2020.05041.BD). |
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| dc.identifier.local |
LNEC, Lisboa |
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| dc.description.sector |
DT/CHEFIA |
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| dc.identifier.conftitle |
11º Congresso Rodoferrovário Português 2025 |
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| dc.contributor.peer-reviewed |
SIM |
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| dc.contributor.academicresearchers |
SIM |
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| dc.contributor.arquivo |
SIM |
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