| dc.contributor.author |
Vieira Gomes, S.
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pt_BR |
| dc.contributor.author |
Roque, C. A.
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pt_BR |
| dc.contributor.author |
Cardoso, J. L.
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pt_BR |
| dc.date.accessioned |
2025-02-21T10:46:19Z |
pt_BR |
| dc.date.accessioned |
2025-04-16T13:40:52Z |
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| dc.date.available |
2025-02-21T10:46:19Z |
pt_BR |
| dc.date.available |
2025-04-16T13:40:52Z |
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| dc.date.issued |
2019 |
pt_BR |
| dc.identifier.uri |
http://dspace2.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1018375 |
pt_BR |
| dc.identifier.uri |
http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1018375 |
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| dc.description.abstract |
A segurança dos peões pode ser melhorada através do conhecimento dos fatores influentes na ocorrência de acidentes e vítimas. Neste domínio é comum a consideração de variáveis relacionadas com o ambiente rodoviário para explicar o fenómeno e a gravidade das suas consequências.
Nesta comunicação apresenta-se um estudo que visou aumentar o conhecimento nesta matéria, através da análise da influência de vários fatores nos níveis de gravidade das lesões por atropelamento, como sejam características selecionadas da infraestrutura, usos do solo, população e outros fatores de exposição. Foi utilizada para este fim uma base de dados georreferenciada de acidentes rodoviários e vítimas ocorridos em Lisboa entre 2008 e 2011. |
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| dc.language.iso |
por |
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| dc.publisher |
CRP |
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| dc.rights |
openAccess |
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| dc.subject |
Segurança pedonal |
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| dc.subject |
gravidade das lesões |
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| dc.subject |
ambiente construído |
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| dc.subject |
Modelo de regressão multinomial logística |
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| dc.subject |
SIG |
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| dc.title |
Modelos explicativos da gravidade dos atropelamentos em Lisboa |
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| dc.type |
conferenceObject |
pt_BR |
| dc.identifier.local |
Lisboa |
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| dc.description.sector |
DT/NPTS |
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| dc.identifier.conftitle |
9º Congresso Rodoviário Português |
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| dc.contributor.peer-reviewed |
NAO |
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| dc.contributor.academicresearchers |
SIM |
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| dc.contributor.arquivo |
SIM |
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