Avaliação da estabilidade do quebra-mar destacado do Porto Inglês

Abstract

No âmbito do projeto das obras de expansão e requalicação do Porto Inglês, foram realizados no LNEC ensaios em modelo físico reduzido 3D que tiveram, entre outros objetivos, a caraterização da estabilidade e galgamento em torno das estruturas projetadas (quebra-mar destacado, ponte-cais e terrapleno). O modelo físico foi construído e explorado à escala geométrica de 1:44. Foram realizados ensaios com três níveis de maré, simulando-se ondas irregulares, associadas a 2 direções, W10S e S10W, 4 períodos de pico, Tp, de 11 s, 14 s, 17 s e 20 s e várias alturas de onda signicativa, Hs, entre 1.5 m e 3.0 m. Para medir a estabilidade e galgamento marítimo, utilizaramse 16 sondas resistivas. Foram avaliadas as quedas e movimentos dos blocos de enrocamento (Accropodes II) que ocorreram nos diferentes setores do quebra-mar destacado. Neste artigo, efetua-se a descrição dos ensaios realizados bem como dos resultados obtidos em termos da estabilidade do quebra-mar destacado.