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Caraterização da agitação marítima e das sobrelevações em torno das obras de expansão e requalificação do Porto Inglês (Ilha do Maio – Cabo Verde)

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dc.contributor.author Soares, R. E. pt_BR
dc.contributor.author Fortes, C. J. E. M. pt_BR
dc.contributor.author Neves, M. G. pt_BR
dc.contributor.author Lemos, R. pt_BR
dc.contributor.author Costa, C.E.B.C. pt_BR
dc.contributor.author Silva, L. G. pt_BR
dc.contributor.author Pinheiro, L. pt_BR
dc.date.accessioned 2023-01-16T14:48:36Z pt_BR
dc.date.accessioned 2023-02-28T11:55:22Z
dc.date.available 2023-01-16T14:48:36Z pt_BR
dc.date.available 2023-02-28T11:55:22Z
dc.date.issued 2022-06-21 pt_BR
dc.identifier.uri https://repositorio.lnec.pt/jspui/handle/123456789/1015769
dc.description.abstract No âmbito do projeto das “Obras de Expansão e Modernização do Porto Inglês”, na ilha do Maio (República de Cabo-Verde), foram realizados ensaios em modelo físico tridimensional no LNEC, em 2020. Este artigo descreve os ensaios, em modelo reduzido tridimensional, de sobrelevação e agitação realizados para a ampliação e requalificação do porto de Porto Inglês, Ilha do Maio, República de Cabo Verde. Foram realizados ensaios com três níveis de maré, simulando-se ondas irregulares com o espectro de Pierson-Moskowitz-Kitaigorodskii (PMK), associadas a duas direções (W-10-S e S-10-W) e quatro períodos de pico (entre 11 s e 20 s). Associados a cada direção, cada nível de maré e cada valor do período, foram reproduzidos vários valores de altura de onda significativa, Hs, compreendidos entre 1.5 m e 3.0 m. Neste trabalho, a discussão de resultados é feita para a direção de W-10-S e o período de pico de 17 s. pt_BR
dc.language.iso por pt_BR
dc.publisher 7ªs Jornadas de Engenharia Hidrográfica / 2ªs Jornadas Luso-Espanholas de Hidrografia pt_BR
dc.rights openAccess pt_BR
dc.subject Porto Inglês pt_BR
dc.subject Agitação marítima pt_BR
dc.subject Sobrelevação pt_BR
dc.subject Análise temporal e espetral pt_BR
dc.title Caraterização da agitação marítima e das sobrelevações em torno das obras de expansão e requalificação do Porto Inglês (Ilha do Maio – Cabo Verde) pt_BR
dc.type article pt_BR
dc.description.comments O modelo físico tridimensional foi construído nas instalações experimentais do Departamento de Hidráulica e Ambiente (DHA) do LNEC, num tanque de ondas do Pavilhão de Hidráulica Marítima com 30 m de comprimento, 19.6 m de largura, equipado com 2 geradores móveis de ondas irregulares com 6.0 m de comprimento cada, para profundidades de água até 0.75 m. pt_BR
dc.description.sector DHA/NPE pt_BR
dc.contributor.peer-reviewed NAO pt_BR
dc.contributor.academicresearchers NAO pt_BR
dc.contributor.arquivo SIM pt_BR


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