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Aplicação do BIM na avaliação de pavimentos. Definição de requisitos IFC para interoperabilidade

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dc.contributor.author Guerra, L. pt_BR
dc.contributor.author Falcão Silva, M. J. pt_BR
dc.contributor.author Couto, P. pt_BR
dc.contributor.author Fontul, S. pt_BR
dc.date.accessioned 2022-12-13T12:41:49Z pt_BR
dc.date.accessioned 2023-02-28T10:40:14Z
dc.date.available 2022-12-13T12:41:49Z pt_BR
dc.date.available 2023-02-28T10:40:14Z
dc.date.issued 2021-11-03 pt_BR
dc.identifier.uri https://repositorio.lnec.pt/jspui/handle/123456789/1015593
dc.description.abstract Nas últimas décadas o transporte aéreo tem demonstrado um crescimento em consequência do aumento da procura em diversos países. O bom funcionamento das infraestruturas aeroportuárias é um dos fatores condicionantes para a eficiência e desempenho do transporte aéreo. De facto, é requerido que os complexos aeroportuários mantenham determinados padrões de qualidade, resiliência, fiabilidade, segurança e desempenho. Para a análise estrutural e estudo de eventuais intervenções de manutenção e reabilitação neste tipo de infraestruturas, pode-se recorrer cada vez mais ao Building Information Modelling (BIM). O BIM é uma metodologia facilitadora no setor da Arquitetura, Engenharia, Construção e Operação (AECO), por permitir a integração das diversas fases do ciclo de vida e o trabalho colaborativo dos diversos intervenientes nos diversos processos. Com vista a minimizar incompatibilidades entre os vários softwares que se baseiam nesta metodologia, tem vindo a ser desenvolvido um formato padrão e de acesso livre denominado de Industry Foundation Classes (IFC), que permite aos utilizadores o acesso a toda a informação sem estar limitado ao software de origem do modelo. O presente trabalho apresenta a definição de requisitos IFC, que permitam guardar toda a informação essencial para modelos BIM de elementos estruturais integrados em infraestruturas aeroportuárias, com uma abrangência tal que permita representar a complexidade dos processos ao longo do seu ciclo de vida. A proposta, baseada na análise das disposições e especificações da buildingSMART e na norma ISO 16739: 2013, compreende a definição dos critérios base que permitam ao IFC guardar a informação necessária aos modelos na sua componente estrutural. A validação da proposta é efetuada através de um caso de estudo pré-definido, onde é possível experimentar a sua implementação. Para finalizar são retiradas as devidas conclusões sobre o trabalho realizado, bem como apresentadas sugestões para desenvolvimentos futuros com vista à incorporação de IFC em modelos BIM. pt_BR
dc.language.iso por pt_BR
dc.publisher Reabilitar & Betão Estrutural 2020 pt_BR
dc.relation.ispartofseries ;Comunicação 151 pt_BR
dc.rights openAccess pt_BR
dc.subject Modelos BIM pt_BR
dc.subject IFC pt_BR
dc.subject Pavimentos pt_BR
dc.subject Infraestruturas aeroportuárias pt_BR
dc.subject elementos estruturais pt_BR
dc.title Aplicação do BIM na avaliação de pavimentos. Definição de requisitos IFC para interoperabilidade pt_BR
dc.type conferenceObject pt_BR
dc.identifier.localedicao LNEC pt_BR
dc.identifier.local LNEC, Lisboa pt_BR
dc.description.sector DED/NEG pt_BR
dc.identifier.conftitle Reabilitar & Betão Estrutural 2020 pt_BR
dc.contributor.peer-reviewed SIM pt_BR
dc.contributor.academicresearchers NAO pt_BR
dc.contributor.arquivo SIM pt_BR


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