Abstract:
No presente trabalho são apresentadas as linhas orientadoras de um programa de investigação visando melhorar a fundamentação das decisões sobre segurança das infra estruturas rodoviárias, nas fases de planeamento, projecto e operação, mediante o alargamento do conhecimento acerca dos factores e consequências dos acidentes em estradas interurbanas do País.
O programa compreende dois projectos de investigação: o primeiro incide sobre a sinistralidade em secção corrente de estradas interurbanas, fora da zona de influência dos cruzamentos, designadamente no que se refere aos acidentes originados por saída involuntária de via de circulação; o segundo projecto incide sobre a sinistralidade em cruzamentos e nós desnivelados de estradas, também interurbanas.
O trabalho está organizado em três partes e sete capítulos. Na primeira parte apresenta-se o problema da segurança rodoviária, com especial ênfase na dimensão das consequências dos acidentes, expõem-se os conceitos mais relevantes e descrevem-se aspectos importantes da intervenção para mitigação da sinistralidade. No segundo capítulo são abordados assuntos mais directamente relacionados com o papel da infra-estrutura rodoviária no problema e com as formas de intervenção nesta, ao longo do respectivo ciclo de vida, para diminuição das consequências da sinistralidade. São apresentados exemplos tirados da experiência internacional e nacional nesta matéria.
Na segunda parte são descritos os principais estudos, mais recentes, em matéria de segurança rodoviária, com especial enfoque nos realizados na UE. Aborda se também a temática da modelação multivariada da sinistralidade ao nível global e conclui se com uma descrição das ferramentas já disponíveis no âmbito da simulação microscópica dos factores afectando a sinistralidade, com especial ênfase nos modelos de índole técnica.
Na Parte III apresentam-se, no sexto capítulo, o programa de investigação e, no sétimo capítulo, o programa de estudos pós-graduados que lhe está associado.
