Abstract:
As emissões de CO2 resultantes da produção de cimento Portland, assim como os resíduos de
construção e demolição (RCD) resultantes da construção/reabilitação do edificado, têm levado a
comunidade científica internacional a procurar encontrar soluções alternativas que promovam a
sustentabilidade ambiental e económica do setor da construção. Ao nível do material estrutural,
duas das possíveis soluções consistem na adoção de betão com baixa dosagem de ligante (LBC – low
binder concrete, na denominação anglo-saxónica) e no betão com baixa dosagem de cimento e com
incorporação de agregados reciclados (LCRAC – low cement reclycled aggregates concrete).
O presente trabalho pretende contribuir para o estudo da viabilidade da utilização estrutural dos LBC
e LCRAC, em particular no que respeita à ligação varão-betão. Neste âmbito, o programa
experimental inclui a realização de ensaios de arrancamento (pull-out tests) em regime monotónico
que visam o estudo da influência da modificação das composições dos LBC e dos LCRAC na aderência
varão de aço-betão, nomeadamente a influência da compacidade do betão {0,82; 0,84; 0,86}, da
distribuição granulométrica (curva de Alfred e de Faury) e da incorporação dos agregados reciclados
em volume {30%; 55%; 80%}.
As principais conclusões são: (1) a compacidade dos LBC e LBRAC tem um impacto positivo na
aderência, tanto para estados limite de utilização, como para estados limite últimos, e (2) a dimensão dos agregados reciclados deve ser superior ao afastamento entre as nervuras transversais dos
varões, podendo, caso contrário, prejudicar a aderência varão-betão.
Por último, tendo por base a expressão do Model Code 2010 e estudos anteriores, apresenta-se uma
nova lei da relação da tensão de aderência-deslizamento, que contempla todas as variáveis
estudadas.