Abstract:
O presente trabalho está relacionado com a previsão da qualidade das águas de escorrência rodoviárias. Partindo de informação sobre um conjunto de 20 estradas europeias (incluindo configuração da via, tráfego e condições climatéricas), são implementados quatro modelos de previsão – PREQUALE, HAWRAT, o modelo de Kayhanian (2006) e o SELDM – sendo os seus resultados comparados com os dados de monitorização.
Adicionalmente, foi proposto um novo modelo para o cálculo das concentrações de poluentes médias do lugar (CML).
Os resultados obtidos permitem verificar o carácter estocástico do processo que conduz à incorporação de contaminantes afetando a qualidade das águas de escorrência rodoviárias. Essa característica leva à grande dificuldade de se dispor de um modelo que permita prever, a nível europeu, as concentrações dos principais poluentes.