Abstract:
O artigo desenvolve uma reflexão inicial sobre o interesse de podermos usar, atualmente, modelos de projeto de arquitetura urbana integrados, em termos de edifícios e espaços urbanos, em soluções com escala humana expressiva, adequada capacidade pedonal, muito variadas e estruturadas por sequências de vistas, que incentivem a deslocação e a paragem eventual; desenvolve-se, também uma comparação genérica entre este tipo de soluções e o tecido urbano vivo que podemos experimentar nos bairros históricos e conclui-se com uma série de desenhos comentados de acordo com esta temática.
