Características mecânicas de materiais metálicos utilizados nos primórdios da construção metálica

Abstract

Em Portugal existe ainda um grande número de pontes metálicas antigas, construídas durante o século XIX ou inícios do século XX, que urge manter, pelo seu simbolismo e importância histórica, mas também porque muitas delas fazem ainda parte das infraestruturas nacionais rodoviárias ou ferroviárias, permanecendo assim vitais para a economia nacional. Estas estruturas requerem ocasionalmente intervenções de reparação e/ou de reforço devido a: i) terem de suportar cargas de valor superior às previstas no seu dimensionamento, ii) terem sofrido uma diminuição significativa da sua resistência pela ação de fatores ambientais ou associados à sua utilização, ou, ainda, iii) por se pretender que possam assegurar condições de segurança exigidas pela regulamentação atual, por vezes mais exigentes que as consideradas no projeto inicial. A avaliação estrutural da segurança das pontes antigas requer o conhecimento das características mecânicas dos materiais metálicos utilizados na sua construção. De acordo com a literatura poder-se-á supor que as pontes metálicas construídas até ao final do século XIX serão muito provavelmente de ferro pudelado, tendo-se iniciado a partir desta época a construção de pontes em aço ‎[1]. Muitas das pontes construídas com ferro pudelado têm, ao longo da sua vida, vindo a ser objeto de intervenções de natureza diversa visando a sua reabilitação e conservação, pelo que incluem por vezes elementos estruturais de aço, de diferentes épocas, entre os elementos originais em ferro pudelado.