Observação e análise do comportamento dinâmico da Ponte Ferroviária de São João, sobre o rio Douro

Abstract

A ponte ferroviária de S. João, sobre o rio Douro, na cidade do Porto, é uma estrutura de betão armado pré-esforçado, contínua com os viadutos de acesso, com uma extensão total de 1028,8m. Projetada pelo Prof. Edgar Cardoso, esta obra de arte foi inaugurada em 1991. A ponte foi instrumentada durante a construção tendo em vista a caracterização experimental do seu comportamento estrutural estático, com base em campanhas periódicas. Em 2007 foi efetuada a modernização do sistema instalado, visando fundamentalmente a automatização das medições, a possibilidade de acesso remoto aos dados obtidos bem como o seu processamento em tempo real. Posteriormente foi instalado o equipamento necessário à monitorização do comportamento dinâmico da ponte, através da medição de acelerações verticais e transversais no tramo central do tabuleiro. Tendo em vista o processamento automático da informação assim recolhida, foi desenvolvido um procedimento para extrair as características dinâmicas da estrutura a partir das acelerações medidas, com base no método de identificação estocástica em subespaços com base nas funções de correlação (SSI-COV) e na análise de clusters. Nesta comunicação será apresentada a metodologia utilizada para o processamento de dados e a identificação de características dinâmicas da estrutura em tempo real, bem como uma análise dos resultados obtidos durante um ano e meio de observação.