Abstract:
Com a melhoria da qualidade da edificação, mais especificamente do respetivo isolamento sonoro,
outros aspetos começaram a ter uma maior importância na definição do conforto dentro das
habitações.
Em zonas urbanas, os efeitos das vibrações devido à circulação de trafego ferroviário, começaram já
há alguns anos, a ter especial importância. Efetivamente os ocupantes dos edifícios podem percecionar
as vibrações diretamente, como vibrações mecânicas (para frequências entre 1-80 Hz), ou
indiretamente, como ruído re-radiado (na gama de frequências 16-250 Hz). Este ultimo efeito pode ser
particularmente sensível em residências com um bom isolamento sonoro, nomeadamente em relação
ao exterior, e quando a via férrea se localiza em túnel, como é o caso das linhas de Metro.
Esta comunicação apresenta uma breve resenha dos métodos existentes para avaliação deste problema,
pretendendo-se constituir como base para uma discussão mais aprofundada sobre esta temática.
