Abstract:
O projecto PAC:MAN é coordenado pela Doutora Anabela Oliveira (LNEC) e inclui uma
equipa de investigadores do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (Instituição
proponente), Centro Interdisciplinar de Investigação Marinha e Ambiental e Universidade de
Aveiro. Este projecto tem como objectivos investigar: (i) os dados de acidentes passados para
desenvolver e validar um conjunto de indicadores ambientais de condições atmosféricas e
oceanográficas propícias à ocorrência de derrames; (ii) a capacidade e eficiência do sistema
de modelação de elevada precisão para prevenção e previsão do risco de derrame, incluindo
todos os processos de transformação de óleo na zona costeira; (iii) a fiabilidade, vantagens e
escalabilidade de um sistema de alerta baseado em novas tecnologias móveis; e (iv) o modo
como estes vários aspectos inovadores podem ser integrados num sistema de gestão de risco
para alerta precoce e aviso da ocorrência de derrames nas zonas costeiras.
Na fase inicial do projecto foi feita a análise de dados in situ e de deteção remota para
acidentes de poluição na plataforma continental Ibérica e zona costeira, para apoiar o
desenvolvimento de indicadores de condições propícias à ocorrência de acidentes com
embarcações que ultimamente poderão conduzir ao derrame de hidrocarbonetos. Estes
indicadores foram validados para a Ria de Aveiro, a qual foi escolhida pela sua enorme
importância ambiental e económica. Foi definido um conjunto de cenários, aos quais estão
associados os resultados duma análise de vulnerabilidade local. Os cenários foram utilizados
para avaliar a capacidade dos modelos detalhados de serem aplicados na análise de risco, e
para desenvolver uma nova metodologia de prevenção deste tipo de riscos. Este sistema de
modelação de derrames simula os processos relevantes em escalas adequadas e está acoplado
com um sistema de modelação da circulação forçada conjuntamente por ondas, correntes e
vento. A metodologia proposta será a base para um sistema inovador de alerta precoce que
combina de modo eficiente as condições ambientais propícias à ocorrência de acidentes com
previsões detalhadas do percurso e da transformação das plumas de poluentes. Este sistema de
alerta irá alimentar um sistema de aviso, o qual será analisado em termos de eficiência e
escalabilidade para números crescentes de utilizadores. Os dois sistemas serão ligados através de um sistema de gestão do risco, adaptado para derrames a partir de um sistema proposto na
literatura. Esta infra-estrutura incluirá uma base de dados dos elementos físicos em risco e dos
recursos de resposta à emergência, e será customizado para a análise de vulnerabilidade da
Ria de Aveiro. O resultado final do projecto será uma nova metodologia de planeamento e
resposta para riscos de poluição costeira genérica, baseada nas várias ferramentas e análises propostas.
