Abstract:
Descrevem-se os procedimentos para avaliar o caudal médio galgado sobre um trecho de um quebra-mar de taludes
a partir das caraterísticas da agitação marítima incidente no mesmo trecho. Apresenta-se uma metodologia para
estimação de valores extremos daquele caudal, partindo das séries temporais da mesma variável, e ilustram-se esses
procedimentos num trecho do molhe oeste do porto de Sines que protege o posto 2 do terminal de granéis líquidos da
ação da agitação marítima. Este regime de extremos do caudal médio galgado é fundamental para a avaliação do risco
de ocorrência de galgamentos não admissíveis no posto 2.
