Os pavimentos rodoviários e a qualidade das escorrências de estradas num cenário de alterações climáticas

Abstract

As condições climáticas, nomeadamente o regime de precipitação e as temperaturas médias do ar, condicionam a quantidade e a qualidade das águas de escorrência de estradas. Em Portugal constatam-se tendências distintas em diferentes regiões de precipitação: para um mesmo tipo de pavimento, autoestradas localizadas em regiões mais áridas, serão mais susceptíveis de provocar impactes agudos no meio hídrico. Embora hoje se conheçam os poluentes prioritários, é natural que esta realidade se altere pelas influências múltiplas que as alterações climáticas irão exercer sobre os processos de geração e transporte dos poluentes. Este artigo foca-se numa importante origem de poluentes, o pavimento rodoviário e analisa como os vários tipos de pavimentos, sob a ação de alterações climáticas poderão ter um comportamento que altere as escorrências rodoviárias. Naturalmente, o comportamento do pavimento depende do tipo de material utilizado e da integridade da própria estrutura, incluído o seu sistema de drenagem. Demonstra-se que a maioria dos potenciais impactes resultantes quer do aumento de temperatura, quer do aumento dos fenómenos extremos de precipitação, potencia um incremento na geração de poluentes (e.g.: partículas de ligante e agregados). Para minimização dos impactes dos poluentes rodoviários no meio hídrico é importante que se fomente uma investigação científica multidisciplinar em cenários de alterações climáticas.