Abstract:
O LNEC e o IST estão a desenvolver um projeto de investigação, apoiado pela FCT, que pretende contribuir
para a generalização da aplicação sustentável de RCD em pavimentos rodoviários através da melhoria do
conhecimento relativo ao desempenho do comportamento mecânico e ambiental destes materiais, quando
aplicados em camadas não ligadas.
No artigo apresenta-se a descrição do projeto, os resultados da caracterização laboratorial dos materiais em
estudo, a metodologia adotada na construção e instrumentação do trecho piloto, e os primeiros resultados de
ensaios realizados in situ com o defletómetro de impacto (FWD) para a avaliação comparativa do
comportamento mecânico dos materiais aplicados.
