Abstract:
No âmbito do projeto de investigação “SPACE – Desenvolvimento e validação de um modelo Smoothed Particle
Hydrodynamic para aplicações a estruturas costeiras”, pretende-se modelar numericamente o fenómeno do
galgamento em estruturas porosas. O caso de estudo é o quebra-mar poente do Porto de Pesca de Albufeira,
para o qual se efetuarão medições de campo. Neste artigo apresenta-se o estudo de sensibilidade do caudal
médio galgado obtido por dois modelos numéricos – AMAZON e IH-2VOF - às características dos meios
porosos, que deverão ser calibradas, concluindo-se que a variação da porosidade do manto principal é a que
mais influencia o valor do caudal.
