Abstract:
O desenvolvimento urbanístico nos últimos 15 anos tem conduzido à construção de grandes parques de
estacionamento cobertos. Estes parques carecem de meios de controlo de fumo. Uma das formas adequadas
para a sua realização consiste na utilização de ventiladores de impulso, em geral combinados com ventiladores
axiais de insuflação de ar novo e de exaustão do fumo proveniente de um incêndio. O seu princípio de utilização
consiste na transmissão de quantidade de movimento ao fluido gerando o escoamento de ar novo que se opõe ao
escoamento do fumo, em jacto de teto, mantendo extensas zonas sem fumo (ou com muito pouco fumo)
adequadas para a evacuação dos ocupantes e para a intervenção dos bombeiros. No sentido de caracterizar a
interferência entre o jacto gerado por ventiladores de impulso e o jacto de teto proveniente de uma fonte de
calor foram realizadas medições dos campos de velocidade e de temperatura tendo em vista ajustar expressões
analíticas para descrever essa interferência. Nesta comunicação apresentam-se os resultados desse estudo.
