Aplicação de uma metodologia para avaliação do risco para a navegação e galgamentos no porto da Praia da Vitória

Abstract

Descrevem-se as metodologias, desenvolvidas no LNEC, para a avaliação do risco associado à navegação no interior dos portos e à ocorrência de galgamentos de estruturas portuárias. A determinação da agitação marítima é efectuada, em ambos os riscos, recorrendo a uma metodologia de acoplamento de modelos numéricos de propagação de ondas, com base em dados de agitação marítima provenientes de bóias ou de modelos regionais de previsão da agitação. Para a navegação a avaliação do risco é feita com base na altura do movimento vertical de um navio induzido pela agitação incidente ao longo da sua trajectória no porto, enquanto o cálculo dos galgamentos é efectuado recorrendo a uma ferramenta baseada na análise de redes neuronais. Estas novas metodologias foram aplicadas ao Porto da Praia da Vitória, localizado na costa Este da Ilha Terceira, Açores. Avaliou-se o risco para a navegação ao longo de duas trajectórias de entrada de um navio no porto e o risco associado ao galgamento da secção do molhe Sul do porto que protege directamente o cais 12.