SAFESIDE – Sinistralidade envolvendo a área adjacente à faixa de rodagem - Estimativa do custo dos acidentes por saída da faixa de rodagem

Abstract

O presente relatório foi elaborado no âmbito do projecto de I&D, co-financiado pela Fundação para a Ciência e a Tecnologia, designado SAFESIDE – Sinistralidade envolvendo a área adjacente à faixa de rodagem, o qual está integrado no projecto “Rodovias autoexplicativas e tolerantes” do Plano de Investigação Programada 2009-2012 do Laboratório Nacional de Engenharia Civil. O propósito do projecto SAFESIDE consiste em desenvolver um método racional de avaliação dos efeitos das características da área adjacente à faixa de rodagem (AAFR) sobre a sinistralidade, baseado nos resultados da análise da sinistralidade ocorrida nas estradas portuguesas. Neste relatório, elaborado no âmbito da tarefa WP 6 designada “Estimativa do Custo dos Acidentes por Saída da Faixa de Rodagem”, é feito o enquadramento da análise económica da AAFR, focando as metodologias para a avaliação de investimentos em segurança rodoviária, nomeadamente as análises custo-benefício (ACB) e custo-eficácia (ACE). São igualmente analisados os diversos critérios de avaliação da gravidade das consequências associadas a um despiste e estimada a gravidade esperada deste tipo de acidente, bem como os custos associados às intervenções correctivas na AAFR. Por último, é apresentada uma abordagem prática para a estimativa dos custos médios para um conjunto de cenários de despistes. Os custos médios são estimados para o caso geral de despiste e para dois cenários. Para esse efeito, são utilizadas a gravidade esperada das lesões, os resultados da estimativa dos custos de sinistralidade em Portugal e, sempre que necessário, os dados relevantes disponíveis noutros países.