Abstract:
O presente relatório foi elaborado no âmbito do projecto de I&D, co-financiado pela
Fundação para a Ciência e a Tecnologia, designado SAFESIDE – Sinistralidade envolvendo
a área adjacente à faixa de rodagem, o qual está integrado no projecto “Rodovias autoexplicativas
e tolerantes” do Plano de Investigação Programada 2009-2012 do Laboratório
Nacional de Engenharia Civil. O propósito do projecto SAFESIDE consiste em desenvolver
um método racional de avaliação dos efeitos das características da área adjacente à faixa de
rodagem (AAFR) sobre a sinistralidade, baseado nos resultados da análise da sinistralidade
ocorrida nas estradas portuguesas.
Neste relatório, elaborado no âmbito da tarefa WP 6 designada “Estimativa do Custo dos
Acidentes por Saída da Faixa de Rodagem”, é feito o enquadramento da análise económica
da AAFR, focando as metodologias para a avaliação de investimentos em segurança
rodoviária, nomeadamente as análises custo-benefício (ACB) e custo-eficácia (ACE). São
igualmente analisados os diversos critérios de avaliação da gravidade das consequências
associadas a um despiste e estimada a gravidade esperada deste tipo de acidente, bem como
os custos associados às intervenções correctivas na AAFR.
Por último, é apresentada uma abordagem prática para a estimativa dos custos médios para
um conjunto de cenários de despistes. Os custos médios são estimados para o caso geral de
despiste e para dois cenários. Para esse efeito, são utilizadas a gravidade esperada das lesões,
os resultados da estimativa dos custos de sinistralidade em Portugal e, sempre que
necessário, os dados relevantes disponíveis noutros países.
