Abstract:
O presente relatório foi elaborado no âmbito do projecto de I&D, co-financiado pela
Fundação para a Ciência e a Tecnologia, designado SAFESIDE – Sinistralidade envolvendo
a área adjacente à faixa de rodagem, o qual está integrado no projecto “Rodovias autoexplicativas
e tolerantes” do Plano de Investigação Programada 2009-2012 do Laboratório
Nacional de Engenharia Civil. O propósito do projecto SAFESIDE consiste em desenvolver
um método racional de avaliação dos efeitos das características da área adjacente à faixa de
rodagem (AAFR) sobre a sinistralidade, baseado nos resultados da análise da sinistralidade
ocorrida nas estradas portuguesas.
Neste relatório, elaborado no âmbito da tarefa WP 2 designada “Análise de Dados de
Sinistralidade e Modelação de Despistes”, é feita a análise de sinistralidade na AAFR na Rede
Rodoviária Nacional, comparando-a com a registada ao nível nacional e da UE, tendo em
vista fundamentar a definição de uma campanha de análise pormenorizada de acidentes
envolvendo a AAFR, designadamente no que se refere à escolha de um conjunto
seleccionado de estradas de dupla faixa de rodagem e de faixa única a observar.
Para além da escolha das estradas, a definição da campanha incluiu a selecção dos métodos
para a análise de acidentes, do conjunto de características da estrada a medir, das
características do tráfego, bem como a definição dos atributos a usar para descrever os
obstáculos e dispositivos de retenção.
