Abstract:
A nova travessia ferroviária do rio Sado integrada na Variante de Alcácer é
uma estrutura mista de aço e betão com sistema estrutural do tipo “bowstring” e cuja
construção incluiu um conjunto de processos exigentes. Nestas condições foi
implementado um sistema de monitorização do comportamento estrutural, concebido
para operar tanto durante a construção como em serviço. A presente comunicação
tem como principais objectivos apresentar o referido sistema de monitorização, no que
diz respeito às camadas de hardware e software, e mostrar a sua utilidade no controlo
da segurança estrutural, em tempo real, através de uma visualização de dados
contínua e on-line do lançamento incremental do tabuleiro da ponte. Apresentam-se,
também, alguns valores das grandezas estruturais obtidas durante este processo
construtivo e a sua validação através da comparação com resultados obtidos com um
modelo numérico.
