Abstract:
O presente trabalho descreve a primeira abordagem do sistema integrado de modelação da
agitação marítima, GUIOMAR, na avaliação do risco para a navegação em zonas portuárias. Foi criado
um conjunto de procedimentos automáticos que implementa uma metodologia de avaliação do risco para
a navegação, com base na amplitude da componente vertical do movimento de um navio ao longo da
sua trajectória provocado pela agitação incidente no navio. Para tal, utilizaram-se os registos do período
de 1988 a 2002 da bóia-ondógrafo localizada ao largo do porto de Sines e transferiram-se esses registos
para o interior do porto, utilizando dois modelos numéricos de propagação e deformação da agitação
marítima (SWAN e DREAMS), inseridos no próprio sistema GUIOMAR. Com base nas condições de
agitação marítima no interior do porto, o modelo numérico WAMIT foi utilizado para o cálculo dos
movimentos verticais do navio. Por fim, testou-se o procedimento automático de avaliação do risco para
a navegação, que considera que o grau de risco é o produto do grau atribuído à probabilidade de
ocorrência de movimentos verticais de um navio que excedem limiares pré-estabelecidos pelo grau
atribuído às consequências dessa excedência. O resultado desde trabalho consistiu na criação de mapas
de risco para um troço de navegação junto ao molhe oeste do porto de Sines.
Os recentes desenvolvimentos contribuem para que o sistema GUIOMAR constitua um sistema
fiável, simples e rápido de suporte à tomada de decisão em estudos costeiros e portuários
