Abstract:
A presente comunicação refere-se à actividade desenvolvida pelo LNEC no âmbito do estudo do impacte sobre a sinistralidade e o comportamento do condutor de diversas medidas correctivas aplicadas na EN6, entre os km 3.2 e 6.9, em 1992 e 1993. São apresentados os resultados das comparações de parâmetros seleccionados do comportamento do tráfego motorizado (volumes de tráfego e velocidades) medidos em diversas secções correntes da EN6, bem como as conclusões relativas à avaliação da evolução da sinistralidade na mesma estrada.
Concluiu-se que as intervenções efectuadas no trecho referido da EN6 permitiram uma redução de 12% no número anual de acidentes corporais e de 66% no de colisões frontais. Estima-se que terá sido de 34% a diminuição na frequência anual esperada de acidentes envolvendo mortos e feridos graves.
