<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>DE/NCE - Programas de Investigação, Teses e Trabalhos de Síntese</title>
<link>http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/140</link>
<description/>
<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 21:09:11 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-04-04T21:09:11Z</dc:date>
<item>
<title>Caracterização da aderência de varões nervurados sujeitos a ações repetidas e alternadas</title>
<link>http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1007199</link>
<description>Caracterização da aderência de varões nervurados sujeitos a ações repetidas e alternadas
Louro, A. S.
No presente trabalho apresentam-se os resultados mais relevantes obtidos num programa experimental desenvolvido no LNEC com o objetivo de caracterizar a aderência dos varões nervurados do tipo A500NR SD existentes no mercado, fundamentalmente para melhorar a modelação do comportamento dos elementos de betão armado de zonas críticas de estruturas inseridas em zonas sísmicas.&#13;
O programa experimental desenvolvido pretende simular as condições de aderência existentes num varão horizontal de uma ligação viga-pilar e tem como principais variáveis varões de dois diâmetros frequentemente utilizados (16 e 25 mm), dois níveis diferentes de área relativa das nervuras (A e B) e duas classes de betão (C1 e C2), ambos representativos do betão utilizado nas construções mais relevantes.&#13;
Os resultados obtidos quer nos ensaios monotónicos quer nos ensaios cíclicos apontam para um decréscimo da tensão de aderência com o aumento do diâmetro da ordem dos 10%. O aumento da área relativa das nervuras transversais traduz-se num incremento da tensão máxima de aderência da ordem dos 15%, com uma redução do deslizamento que ronda os 15%. Nesse sentido, este estudo propôs que, no caso dos varões com maior área relativa das nervuras, a tensão de aderência máxima possa variar entre 2,35 e 2,65 vezes a raiz quadrada da resistência do betão à compressão e que o patamar onde a tensão de aderência é máxima se situe entre 0,5 e 1,5 mm de deslizamento.&#13;
Explorou-se também o fenómeno da entrada em cedência da armadura tendo-se concluído que, em provetes que pretendem simular as condições de aderência existentes num varão horizontal de uma ligação viga-pilar, a entrada em cedência da armadura conduz a uma redução da tensão de aderência máxima inferior a 10%, quer regime monotónico quer em regime cíclico.
Este registo pertence ao Repositório Científico do LNEC
</description>
<pubDate>Tue, 01 Jul 2014 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1007199</guid>
<dc:date>2014-07-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Reacção ao fogo de madeira antiga protegida com revestimentos retardadores de combustão</title>
<link>http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1003735</link>
<description>Reacção ao fogo de madeira antiga protegida com revestimentos retardadores de combustão
Laranjeira, J.
A segurança contra incêndio é uma componente da segurança dos edifícios requerida tanto por códigos normativos específicos, como por companhias de seguro. O tratamento da madeira com retardadores de combustão é a forma mais usual para melhorar o seu desempenho de reacção ao fogo. É frequente encontrar elementos de madeira em intervenções de reabilitação de edifícios, uma vez que é um dos materiais de construção tradicional. A presente dissertação foca a protecção ao fogo de estruturas de cobertura de madeira antiga, através da aplicação superficial, por pintura, de revestimentos retardadores de combustão. O objectivo do estudo realizado consistiu em avaliar,
experimentalmente, o efeito dos tratamentos de superfície retardadores de combustão no
desempenho da madeira submetida à acção do fogo, usando substratos com deterioração biológica e tratamentos preservadores prévios. O comportamento e a eficácia dos tratamentos intumescentes e não intumescentes (conhecidos como “ignífugos”), também foram analisados. Os métodos de ensaio, adoptados para avaliar as propriedades de reacção ao fogo foram o ensaio do painel radiante (EN ISO 9239-1, 2010) e do objecto isolado em combustão (SBI) (EN 13823, 2010). Os ensaios
realizados foram de âmbito exploratório, tendo-se privilegiado a análise de um maior número de variáveis em detrimento de um maior número de réplicas de cada ensaio. O trabalho experimental realizado demonstrou que a aplicação de produtos de revestimento retardador de combustão melhora substancialmente o desempenho de reacção ao fogo dos substratos de madeira antiga ensaiados, mesmo quando previamente tratados com produtos preservadores. Contudo, a escolha do retardador de combustão a aplicar deve estar de acordo com as condições de substrato presentes, já que a eficácia de alguns produtos ou sistemas ensaiados é seriamente reduzida quando não são aplicados
sobre madeira nova e limpa, enquanto outros parecem ser menos sensíveis às condições prévias do substrato, podendo constituir uma alternativa interessante quando a manutenção das superfícies antigas e/ou o tratamento preservador da madeira é incontornável. Parece também ser prudente optar, tanto quanto possível, por sistemas de pintura em que as várias camadas têm diferentes modos
de actuação.
Este registo pertence ao Repositório Científico do LNEC
</description>
<pubDate>Sun, 01 Jul 2012 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1003735</guid>
<dc:date>2012-07-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Comportamento e qualidade de prumos telescópicos de aço estudo analítico, numérico e experimental</title>
<link>http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/15551</link>
<description>Comportamento e qualidade de prumos telescópicos de aço estudo analítico, numérico e experimental
André, J.
A presente Dissertação consiste no estudo do comportamento estrutural e resistência de prumos
telescópicos extensíveis, na análise dos parâmetros que influenciam a qualidade destes elementos e na
definição dos instrumentos necessários para garantir a sua qualidade.
Os prumos telescópicos extensíveis são elementos estruturais correntemente utilizados em operações
de construção, reabilitação ou reforço de estruturas permanentes, servindo-lhes de suporte. O
dimensionamento dos prumos envolve frequentemente níveis de incerteza elevados, devendo-se ao
facto do seu comportamento estrutural em situações de serviço não ser ainda bem conhecido – em
particular, existe pouca informação disponível sobre a influência na resistência destes elementos da
existência de imperfeições geométricas ou excentricidades do carregamento.
No âmbito da presente Dissertação, foi desenvolvido no Laboratório Nacional de Engenharia Civil, um
projecto de investigação sobre prumos telescópicos extensíveis, no qual se caracterizou a sua resposta
estrutural sob a acção de forças axiais e se identificaram os parâmetros mais relevantes na determinação
da sua capacidade resistente.
Este projecto envolveu (i) a realização de uma vasta série de ensaios experimentais, de acordo com a
correspondente Norma Europeia EN 1065:1998, (ii) e o estudo do seu comportamento através de (ii.1)
métodos analíticos aproximados e (ii.2) modelações numéricas por elementos finitos de barra
(aproximada) e de casca (mais rigorosa), utilizando dois programas de cálculo diferentes, incluindo os
efeitos das não-linearidades física, geométrica e de contacto.
O objectivo final do projecto consistiu em (i) contribuir para a obtenção de um conhecimento mais
aprofundado sobre a estabilidade e a capacidade resistente dos prumos telescópicos extensíveis
submetidos a compressão axial, e (ii) desenvolver, calibrar e validar uma curva de dimensionamento
aplicável a este tipo de elementos estruturais, suprindo assim uma lacuna da actual regulamentação de
construção metálica.
Este registo pertence ao Repositório Científico do LNEC
</description>
<pubDate>Sat, 01 Nov 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/15551</guid>
<dc:date>2008-11-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Comportamento de vigas de betão armado com aço inoxidável</title>
<link>http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/15538</link>
<description>Comportamento de vigas de betão armado com aço inoxidável
Louro, A. S.
Neste trabalho estuda-se o comportamento de vigas de betão armado executadas com&#13;
armaduras de aço inoxidável.&#13;
Numa primeira fase é feita uma análise das características dos diferentes tipos de aços&#13;
inoxidáveis e da regulamentação existente sobre os principais tipos de armaduras de aço&#13;
inoxidável para betão armado, que já são amplamente usados em países como os Estados&#13;
Unidos, o Canadá ou o Reino Unido.&#13;
É efectuada a caracterização mecânica e de aderência de quatro tipos de varões&#13;
nervurados de aço inoxidável, dois dos quais com composições de baixo custo, que foram&#13;
desenvolvidos no âmbito do Project Europeu HIPER – “Increased infrastructure reliability by&#13;
developing a low cost and high performance stainless steel rebars“.&#13;
Para avaliar a viabilidade da utilização em elementos de betão armado dos diferentes tipos&#13;
de aços inoxidáveis, foram concebidos 12 modelos de viga com 4,0 m de comprimento,&#13;
usando varões de aço carbono, os quatro tipos de aços inoxidáveis e ainda betões de&#13;
resistência normal e alta. Na execução destes elementos considera-se que a maior&#13;
resistência à corrosão dos aços inoxidáveis pode ser usada para reduzir o recobrimento das&#13;
vigas com aço inoxidável, admitindo que todos os elementos estão inseridos num mesmo&#13;
meio ambiente. Considera-se também a maior resistência de alguns tipos de aço&#13;
inoxidável. Os elementos projectados têm aproximadamente a mesma resistência usando&#13;
menos quantidade de armadura e ligeiramente menor quantidade de betão.&#13;
O comportamento em flexão pura dos 12 modelos de viga executados com os diferentes&#13;
materiais é analisado e comparado através de ensaios até à rotura.&#13;
Em face da elevada deformabilidade de alguns dos tipos de aço inoxidável em estudo, é&#13;
dada especial atenção ao desempenho dos elementos em condições de serviço, sendo&#13;
comparadas as flechas e as aberturas de fendas esperadas e obtidas experimentalmente de&#13;
modo a validar as metodologias de cálculo actualmente usadas e os limites previstos na&#13;
regulamentação.
Este registo pertence ao Repositório Científico do LNEC
</description>
<pubDate>Tue, 01 Jul 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/15538</guid>
<dc:date>2008-07-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
