http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/3 2026-04-04T20:59:29Z http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1018045 Definition and analysis of ground surface vibration curves induced by railway traffic Colaço, A.; Gomes, R.; Fortunato, E. Prediction and control of ground-borne noise and vibrations are one of the largest environmental challenges for railway exploitation in urban areas. Empirical methods based on attenuation curves, similar to those presented by the Federal Transit Administration (FTA) and the Federal Railroad Administration (FRA), could be extremely versatile for a first estimative of the vibration levels at the ground surface. Despite the value of the presented curves, these have a generalist character, not allowing to attend to the particular and specific scenarios. Furthermore, both railway technology and construction techniques adopted in other world regions are quite distinct from USA reality giving rise to poor predictions when applied in distinct contexts. In this way, advanced numerical modelling is a reliable alternative, allowing incorporate the geological and geotechnical profile, type and geometric configuration of the railway track and railway vehicle specific to each case under study and, therefore, achieving a more elaborate level of detail in the analysis. On this work, a 2.5D FEM-PML (Finite Element Method – Perfectly Matched Layer) numerical approach is used to compute the ground surface vibration curves for different scenarios. From the results obtained, it is possible to state that, even being a conservative approach in some of the scenarios under consideration, the application of the empirical methodology proposed by FTA/FRA should be considered only as a first indicator, being recommended to perform more detailed analyses in situations that require a higher control of the permitted vibration levels. 2024-08-26T00:00:00Z http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1018044 Criação de uma base de dados bibliográfica sobre melhoramento de terrenos Oliveira, P.; Correia, A.; Pinto, A.; Tomásio, R.; Rios, S.; Cristóvão, A.; Tinoco, J.; Fortunato, E.; Mendonça, A.; Vaz, N. No presente trabalho apresenta-se uma base de dados criada pela Comissão Portuguesa de Melhoramento de Terrenos (CPMT) da Sociedade Portuguesa de Geotecnia (SPG). Esta base de dados encontra-se implementada numa plataforma eletrónica de interface amigável, dentro do website da SPG/CPMT, e permite a pesquisa e o acesso livre a artigos técnico-científicos relacionados com as diversas técnicas de melhoramento de terrenos, publicados nas revistas “Geotecnia” e “Soils and Rocks” e em atas de eventos técnico-científicos realizados sob os auspícios da SPG. Neste momento estão compilados cerca de 800 artigos, 230 dos quais publicados nas revistas “Geotecnia” e “Soils and Rocks” e os restantes em eventos técnico-científicos. A pesquisa de artigos é feita com base na seleção de quatros itens independentes: técnica de melhoramento de terrenos, ano de publicação, tipo de publicação e tipo de artigo. A ferramenta de pesquisa fornece a listagem de artigos que cumprem os critérios de pesquisa selecionados, indicando o título, autores e respetiva afiliação, resumo e acesso ao ficheiro PDF do artigo. 2024-08-23T00:00:00Z http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1016618 Concilia.LNEC: Gestão do Projeto Portela, E. A.; Couto, P.; Barateiro, J. Em dezembro de 2018, o Programa SAMA do Compete2020 lançou um Aviso para candidaturas a operações de capacitação da adminstração pública na área da Conciliação entre a Vida Profissional, Familiar e Pessoal. Neste âmbito, o LNEC submeteu uma candidatura que foi aprovada em 2020. A opção de submeter esta candidatura veio na sequência de outras operações de modernização administrativa em curso no LNEC, nomeadamente as Operações GO-LNEC, LNEC+Perto e BI-LNEC, tendo-se considerado pertinente aproveitar a oportunidade de financiamento concedido ao LNEC, para melhorar as políticas de conciliação existentes e implementar novas, promovendo o bem-estar e a satisfação dos colaboradores do LNEC, com uma consequente melhoria da qualidade e produtividade do trabalho. É relevante referir que o LNEC, desde a sua fundação, tem propiciado aos seus colaboradores as melhores condições não só na vertente técnico-científica, mas também nas condições para conciliar a vida profissional, familiar e pessoal. Neste relatório, apresenta-se, resumidamente, o trabalho realizado no âmbito da Operação Concilia.LNEC e os principais resultados obtidos. Avalia-se o impacto e mérito da operação e comparam-se as metas contratualizadas com os resultados atingidos. Apresenta-se, ainda, a execução financeira do projeto. 2023-10-01T00:00:00Z http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1016247 Aproximação do LNEC à sociedade - Gestão do projeto LNEC+Perto Santos, M. A.; Barateiro, J.; Couto, P.; Neto, J. O presente documento enquadra-se no projeto LNEC+PERTO: Aproximação do LNEC à sociedade e tem como principal objetivo descrever o processo de gestão deste projeto correspondente à candidatura nº POCI-02-0550-FEDER-035434, no âmbito do Programa Operacional Competitividade e Internacionalização concedido pelo Fundo Europeu do Desenvolvimento Regional (FEDER). Esta Operação, que se insere no objetivo estratégico do LNEC de melhorar a qualidade dos serviços prestados, visa reforçar as capacidades e competências do LNEC em áreas como as infraestruturas de comunicações, a mobilidade em contexto de trabalho, as plataformas colaborativas, a abertura ao exterior e a interoperabilidade entre sistemas. Neste relatório, apresenta-se resumidamente o trabalho realizado e os principais resultados obtidos. Avalia-se o impacto e mérito da Operação e comparam-se as metas contratualizadas com os resultados atingidos. Apresenta-se ainda a execução financeira do projeto. 2022-03-01T00:00:00Z