http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1007781 2026-10-26T10:08:13Z http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1020097 Diagnosis of residual flow drivers in estuaries with the densimetric tidal Froude number Khosravi, M.; Fortunato, A. B.; Lopez-Ruiz, A.; Valle-Levinson, A.; Garel, E. Diagnosis of Residual Flow Drivers in Estuaries with the Densimetric Tidal Froude Number Residual circulation in estuaries drives salt intrusion, material transport, and ecosystem functioning. Yet the ability to diagnose its dominant forcing mechanism remains a challenge. While previous studies suggest that the densimetric tidal Froude number (Frt) may distinguish tidal from baroclinic forcing, its reliability across varying estuarine conditions and spatial scales requires systematic evaluation. This study investigates whether Frt can reliably diagnose the dominant drivers of residual circulation in estuaries by using a suite of process-oriented numerical simulations in an idealized estuary–shelf system with Gaussian cross-channel bathymetry. The model configuration spans a wide parameter space, including variations in tidal amplitude, channel depth, lateral slope, and river discharge. Residual circulation regimes are diagnosed using the ratio between the barotropic and baroclinic terms of the tidally averaged, axial momentum equation obtained from the model outputs, together with the transverse structure of residual flows, allowing direct comparison with Frt predictions. This study demonstrates, for the first time, that Frt can reliably diagnose the dominant driver of residual circulation when the density length scale is defined over the shortest feasible axial distances. Crucially, the results show that the skill of Frt is highly sensitive to this spatial scale: its performance deteriorates when the density gradient is computed over lengths that extend into regions with heterogeneous forcing. Across all simulations, Frt functions as a robust bulk indicator of tide-dominated, density-dominated, and near-balanced regimes only when the density scale is restricted to zones where the axial salinity gradient is approximately constant. Such zones consistently occupy the seaward side of the peak salinity gradient. Within this region, Frt emerges as a reliable diagnostic tool and offers practical value for field applications that require identifying the prevailing residual-flow driver. Tidally driven circulation is characterized by relatively high Frt values (0.53 ± 0.31), density-driven circulation by low values (−0.23 ± 0.16), and near-balanced regimes occupy a narrow transitional interval (0.12 ± 0.14) in which neither process exerts clear dominance. Future research may evaluate how these thresholds vary with the estuarine configuration. 2026-07-01T00:00:00Z http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1019507 Pilotos de Digital Twins para apoiar a gestão da poluição da água em regiões costeiras de África Rodrigues, M.; Oliveira, A.; Elegbede, I.; Portela, L. I.; Almeida, C.; Summayah, O.; Fernandes, J.; Fiedler, B.; Rodrigues, Y.; Lima, E. Jorge Cardoso Gonçalves, Carlos Coelho A vulnerabilidade crescente das regiões costeiras aos perigos ambientais, agravada pelas alterações climáticas, representa riscos significativos para os ecossistemas, a economia e o bem-estar humano. Os Digital Twins são ferramentas emergentes que constituem representações virtuais dos sistemas e podem apoiar a tomada de decisão na gestão das zonas costeiras, proporcionando informação de previsões, monitorização e cenários. O projeto WOLLF visa co-desenvolver, implementar e demonstrar pilotos de Digital Twins em regiões costeiras de África, com o objetivo de aumentar a resiliência das comunidades e dos ecossistemas costeiros a impactes negativos da poluição da água, incluindo o seu efeito sobre a pesca e a aquacultura. O projeto baseia-se num processo colaborativo, envolvendo a comunidade científica e os utilizadores locais, visando capacitar as comunidades costeiras para lidar mais eficazmente com a poluição e compreender melhor o seu efeito nas atividades da Economia Azul. Foi aprovado no âmbito do Programa DITTO da Década dos Oceanos das Nações Unidas. Os pilotos de Digital Twins a desenvolver incluirão resultados de modelos operacionais de alta resolução, utilizando o serviço de previsão da hidrodinâmica e da qualidade da água a pedido OPENCoastS (https://opencoasts.ncg.ingrid.pt/), e dados de monitorização local e remota, que serão disponibilizados através de uma plataforma webSIG dedicada. Estes pilotos serão demonstrados na Lagoa de Lagos (Nigéria) e na zona costeira da ilha de São Vicente (Cabo Verde) e disponibilizarão informação de apoio à decisão enquadrada nos objetivos da Década dos Oceanos. 2025-05-01T00:00:00Z http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1019456 Metodologias de avaliação de intervenção nas zonas costeiras baseadas em análise custo benefício Coelho, C.; Oliveira , F.; Soares de Pinho, J. L.; Neves, L.; Ferreira, Ó.; Rosa-Santos, P.; Neves, R.; Fazeres-Ferradosa, T.; RUI, L.; Lima, M.; Garcia, A. Face às previsões de evolução da linha de costa e considerando a importância das zonas costeiras (ZC) em termos sociais, económicos e patrimoniais, torna-se essencial desenvolver intervenções eficazes para combater a erosão e os galgamentos. Os elevados custos associados à construção e manutenção de defesas costeiras requerem uma análise aprofundada das áreas de maior risco e das soluções a serem implementadas. A adoção de políticas proativas, em alternativa a políticas ditas reativas, é crucial, baseando se na prevenção, proteção, relocalização ou acomodação. As intervenções propostas devem ser comparadas com o cenário de não intervenção (“do nothing”) ou a manutenção das estratégias atuais, permitindo a realização de análises custo-benefício (ACB). Metodologias que identifiquem zonas de alto risco, dimensionem intervenções, avaliem impactos na linha de costa e estimem custos e benefícios são fundamentais para a tomada de decisão na gestão das ZC. A ACB utiliza a unidade monetária para avaliar benefícios e custos, necessitando de atualizar valores para um ano de referência e considerando um horizonte temporal adequado para a sustentabilidade das ZC a longo prazo. A viabilidade económica das intervenções é avaliada pelo valor atual líquido e pelo rácio benefício-custo. Os custos totais incluem construção, manutenção periódica e impactos económicos, sociais, culturais e ambientais, variando conforme o tipo de intervenção. A quantificação dos benefícios baseia-se no balanço de áreas ganhas ou perdidas e no valor monetário atribuído ao território em €/m2 /ano, uma tarefa complexa que deve envolver diferentes stakeholders e variáveis. Apesar de todas as incertezas e custos inerentes, as ACB apresentam-se como uma mais-valia importante no auxílio à gestão costeira, fornecendo dados preponderantes para auxiliar as entidades responsáveis nas opções estratégicas adotadas para a gestão eficaz e sustentável do litoral. Por isso, a APA (Agência Portuguesa do Ambiente), responsável pela implementação das políticas de ambiente na ZC, tem vindo requerer ACB em concursos públicos para intervenções na ZC. 2025-01-01T00:00:00Z http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1019455 Previsão e monitorização da circulação e da qualidade da água em zonas costeiras: o serviço CONNECT Rodrigues, M.; Fortunato, A. B.; Martins, R.; Jesus, G.; Brito, A.; Nahon, A.; Oliveira, A.; Costa, J. L.; Alves, E.; Korani, Z. Jorge Cardoso Gonçalves, Carlos Coelho Antecipar e quantificar os riscos das atividades humanas e das alterações climáticas nas zonas costeiras é essencial para apoiar a gestão destas áreas e alcançar os objetivos de desenvolvimento sustentável. O CONNECT (https://connect.lnec.pt/) disponibiliza um serviço de previsão e monitorização costeira de alta resolução e fornece dados físicos e biogeoquímicos de estuários portugueses ao Copernicus Marine Service (CMEMS). As principais características do serviço são: i) modelação operacional de elevada resolução (costa-estuário) da circulação e da qualidade da água, forçada por previsões dos modelos regionais do CMEMS para produzir previsões diárias de variáveis físicas e biogeoquímicas; ii) aquisição de dados físicos e biogeoquímicos em tempo quasi-real de redes de observação in-situ e acesso a dados de satélite do CMEMS; e iii) elaboração de indicadores e relatórios semanais que sintetizam a dinâmica física e a qualidade da água dos sistemas costeiros. A informação é disponibilizada num portal webSIG dedicado (https://connect-portal.lnec.pt/connect/), contribuindo para melhorar a gestão, monitorização e previsão da qualidade da água e da inundação costeira. O serviço é demonstrado em dois casos de uso em estuários portugueses. No estuário do Tejo, o serviço fornece dados físicos e biogeoquímicos para apoiar a avaliação do estado ecológico no contexto da Diretiva Quadro da Água (DQA) e quantificar a contribuição do estuário para a área costeira adjacente, apoiando a Diretiva Quadro da Estratégia Marinha (DQEM). Neste estuário, o serviço contribui igualmente para antecipar eventos de inundação, apoiando os agentes de proteção civil e as comunidades ribeirinhas. No estuário do Mondego, o serviço fornece dados hidrodinâmicos de níveis, velocidades e agitação marítima para promover a segurança das atividades económicas (e.g., navegação) e dos ecossistemas que possam ser afetados por eventos extremos. O serviço também disponibiliza dados físico-químicos (e.g., salinidade, temperatura) para apoiar a DQA. 2025-05-01T00:00:00Z