DT/NPTS - Relatórios Científicoshttp://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/3122026-04-05T02:14:17Z2026-04-05T02:14:17ZFascículo IV - Medidas de acalmia e outros dispositivos de tráfego – Versão Revista. Documento normativo para aplicação a arruamentos urbanos.Vieira, S.Roque, C. A.Cardoso, J. L.Ferreira, J.http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/10183542025-04-16T13:40:33Z2024-01-01T00:00:00ZFascículo IV - Medidas de acalmia e outros dispositivos de tráfego – Versão Revista. Documento normativo para aplicação a arruamentos urbanos.
Vieira, S.; Roque, C. A.; Cardoso, J. L.; Ferreira, J.
O presente trabalho insere-se no âmbito de um protocolo entre o IMT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I.P. (IMT) e o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e destina-se a dar resposta à medida 25.92 do objetivo estratégico Infraestruturas Mais Seguras da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária – PENSE2020, consistindo na elaboração de uma norma técnica para aplicação a arruamentos urbanos, que possa contribuir para promover a melhoria da rede rodoviária municipal, designadamente através da adoção, no País, de critérios harmonizados no dimensionamento do traçado e no ordenamento da envolvente dos arruamentos urbanos, aspetos importantes para a obtenção de rodovias autoexplicativas necessárias para o pretendido Sistema Seguro.
A norma técnica está organizada em quatro fascículos, destinados a contemplar os fundamentos sobre utentes e rede rodoviária, as características geométricas para rodovias com tráfego motorizado e não motorizado e as medidas de acalmia de tráfego aplicáveis a cada tipo de arruamento.
Apresenta-se neste documento o Fascículo IV, relativo às medidas de acalmia e outros dispositivos de tráfego, compreendendo a recomendação dos dispositivos suscetíveis de serem aplicados em arruamentos urbanos e destinados ao tráfego de peões, velocípedes, transportes públicos, misto, e veículos ligeiros. São também apresentadas características a considerar por categoria hierárquica da rede e por fim a pormenorização dos dispositivos de tráfego, no que se refere aos requisitos técnicos, princípios de dimensionamento e vantagens e desvantagens da sua aplicação.
2024-01-01T00:00:00ZFascículo II - Características geométricas para rodovias com tráfego motorizado – Versão Revista. Documento normativo para aplicação a arruamentos urbanosVieira, S.Roque, C. A.Arsénio, E.Ferreira, J.Cardoso, J. L.http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/10183532025-04-16T13:40:24Z2024-01-01T00:00:00ZFascículo II - Características geométricas para rodovias com tráfego motorizado – Versão Revista. Documento normativo para aplicação a arruamentos urbanos
Vieira, S.; Roque, C. A.; Arsénio, E.; Ferreira, J.; Cardoso, J. L.
O presente trabalho insere-se no âmbito de um protocolo entre o IMT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I.P. (IMT) e o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e destina-se a dar resposta à medida 25.92 do objetivo estratégico “Infraestruturas Mais Seguras” da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária – PENSE2020, consistindo na elaboração de uma norma técnica para aplicação a arruamentos urbanos, que possa contribuir para promover a melhoria da segurana da rede rodoviária municipal, designadamente através da adoção, no País, de critérios uniformes no dimensionamento do traçado e no ordenamento da envolvente dos arruamentos urbanos, aspetos importantes para a obtenção de rodovias autoexplicativas necessárias para a pretendida abordagem do Sistema Seguro.
A norma técnica está organizada em quatro fascículos, destinados a contemplar os fundamentos sobre utentes e rede rodoviária, as características geométricas para rodovias com tráfego motorizado e não motorizado e as medidas de acalmia de tráfego aplicáveis a cada tipo de arruamento. Neste Fascículo II, relativo às caraterísticas geométricas para rodovias com tráfego motorizado, incluem-se considerações sobre as características dos diferentes tipos de vias, consoante o nível hierárquico, inclusive para atravessamentos de povoação e zonas de 30km/h. São também apresentados os elementos específicos para o transporte público (autocarros, elétricos e táxis) e para o estacionamento, relevantes para o adequado desenho da envolvente urbana.
2024-01-01T00:00:00ZFascículo I - Fundamentos sobre Utentes e Rede Rodoviária – Versão Revista. Documento normativo para aplicação a arruamentos urbanosVieira, S.Cardoso, J. L.Roque, C. A.Macedo, A. L.http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/10183522025-04-16T13:40:20Z2024-01-01T00:00:00ZFascículo I - Fundamentos sobre Utentes e Rede Rodoviária – Versão Revista. Documento normativo para aplicação a arruamentos urbanos
Vieira, S.; Cardoso, J. L.; Roque, C. A.; Macedo, A. L.
O presente trabalho insere-se no âmbito de um protocolo entre o IMT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I.P. (IMT) e o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e destina-se a dar resposta à medida 25.92 do objetivo estratégico Infraestruturas Mais Seguras da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária – PENSE2020, consistindo na elaboração de uma norma técnica para aplicação a arruamentos urbanos, que possa contribuir para promover a melhoria da rede rodoviária municipal, designadamente através da adoção, no País, de critérios harmonizados no dimensionamento do traçado e no ordenamento da envolvente dos arruamentos urbanos, aspetos importantes para a obtenção de rodovias autoexplicativas necessárias para o pretendido Sistema Seguro.
A norma técnica está organizada em quatro fascículos, destinados a contemplar os fundamentos sobre utentes e rede rodoviária, as características geométricas para rodovias com tráfego motorizado e não motorizado e as medidas de acalmia de tráfego aplicáveis a cada tipo de arruamento.
Apresenta-se neste documento o Fascículo I, relativo aos fundamentos sobre utentes e rede rodoviária, onde se incluem considerações sobre a hierarquia da rede viária, se elencam as características dos vários constituintes do sistema de tráfego relevantes para o traçado, os elementos básicos de projeto e os parâmetros geométricos relevantes para a conceção do ambiente rodoviário urbano.
2024-01-01T00:00:00ZFascículo III - Características geométricas para vias de tráfego não motorizado – Versão Revista. Documento normativo para aplicação a arruamentos urbanosVieira, S.Cardoso, J. L.Roque, C. A.Arsénio, E.Ferreira, J.http://repositorio.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/10183512025-04-16T13:40:29Z2024-01-01T00:00:00ZFascículo III - Características geométricas para vias de tráfego não motorizado – Versão Revista. Documento normativo para aplicação a arruamentos urbanos
Vieira, S.; Cardoso, J. L.; Roque, C. A.; Arsénio, E.; Ferreira, J.
O presente trabalho insere-se no âmbito de um protocolo entre o IMT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes, I.P. (IMT) e o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e destina-se a dar resposta à medida 25.92 do objetivo estratégico Infraestruturas Mais Seguras da Estratégia Nacional consistindo na elaboração de uma norma técnica
para aplicação a arruamentos urbanos, que possa contribuir para promover a melhoria da
rede rodoviária municipal, designadamente através da adoção, no País, de critérios uniformes no dimensionamento do traçado e no ordenamento da envolvente dos arruamentos urbanos, aspetos importantes para a obtenção de rodovias autoexplicativas necessárias para o pretendido Sistema Seguro.
A norma técnica está organizada em quatro fascículos, destinados a contemplar os fundamentos sobre utentes e rede rodoviária, as características geométricas para rodovias com tráfego motorizado e não motorizado e as medidas de acalmia de tráfego aplicáveis a cada tipo de arruamento.
Apresenta-se neste documento o Fascículo III, relativo às caraterísticas geométricas para vias de tráfego não motorizado, onde se incluem considerações sobre os caminhos pedonais e sobre os percursos para velocípedes. São também apresentadas considerações sobre o estacionamento de veículos não motorizados e as particularidades da conceção das zonas de coexistência.
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